Reショック！

投稿者> 青シビ

投稿日> 02月24日(火)10時54分29秒

ジャンボフェリーの関係、ニュージャンボの方は昨年中に廃止を決定していたようです。 ジャンボフェリーの方は、関西汽船のみ撤退を表明し加藤汽船はその件を知らなかったと、 先月の新聞にありました。 神戸へ行くのに便利だったのですが･･･ 67+880形情報 昨日はいつものところに居ました(瓦町6番側線一番奥)、おそらく彩葉さんの未確認情報は 2/20の定期検車にともなう回送では？ 話ついでに少し先までの回送予定(67+880+750+870) 下り 8015レ瓦町9.28～仏生山9.38 上り 8036レ 仏生山14.18～瓦町14.28 02/20,02/24,02/28 03/04,03/08,03/12 03/16,03/20,03/24 03/28,04/01

ショック！

投稿者> コトキチ

投稿日> 02月23日(月)15時07分43秒

明石大橋の開通にあわせ、関西汽船がジャンボフェリーから撤退するそうですね。 加藤汽船とかの全便が廃止になるかどうか、詳しいことは知りませんが（誰か知っ てたら、教えてちょ！）、朝一のコトデン撮影に便利だったので、ショックです！

1062+1063

投稿者> コトキチ

投稿日> 02月23日(月)14時13分17秒

去年の春頃、1080系+1062+1063の4連は撮ったことあるけど、単独2連は いいなぁ。。。昨日は日曜だから、昼間は、4連になったんでしょ？ そうそう、最近日曜昼間の4連みてないけど、今での全運用4連になります？ 琴平線は、撮りやすいポイントが多いけど、中でも、岡田～羽間のカーブが 好きだなぁ。。。

1063です！！

投稿者> 青シビ

投稿日> 02月23日(月)13時18分10秒

それが何と！あの1063+1062です(琴平方1062)。 昨日、どこに居るのかなーと仏生山周辺を探していたら、目の前を走りさって行き "ああっこら、待て待て"と、 滝宮まで追いかけていき（滝宮止）、駅撮りしました(もちろん許可をもらって)。 しかし仏生山の留置線に入ったり出たりと忙しい奴ですねぇ。 陶から滝宮間にて好ポイント発見、カーブで架線柱が内側にあるけど、お墓の敷地（ゴメンナサイ)。

定期購読してません...(秘密)

投稿者> コトキチ

投稿日> 02月23日(月)12時56分50秒

鉄雑誌ですが、あまりにも、かさばるので（捨てられない性格なんで...）、 定期購読してません（定期立ち読みです ^^;）。ピクのローカル私鉄特集と 新車年鑑を毎回買っている位で、あとは、特に気に入ったやつや情報が重要な やつを買ってます。最近は、ウヤ情、ファン、ＲＭ、ピク、ジャーナルの順で、 ピクの特集やウヤ情を除けば、ファンとＲＭで年に１～２冊買うか買わないか です（ただし、ファンは掲載号をもらってます ^^;）。ピクとジャーナルに至っ ては、数年周期です。。。^^;;; ただ、記事を投稿するには、以下のような理由で、ファンにしています。 ・子供の頃から親しんでいる。 ・ほとんど、カラー紙面。→カラーで掲載される。 ・REPORTとPOSTはサービスプリントでよく、おまけにカラーで載る。 　リバーサルは宝なので、投稿には使いたくない！ ・原稿料がまぁまぁ。他誌は詳しく知らないけど、ウヤ情やＲＭなんか、 　記念品だけだし、、、ＲＭなんて、ステッカー。。。いらねぇや！ あと、確認ですが、昨日の4レ～70レに入っていたのは、1031Fですか？ まさか、1063？？？ ^^;;; 秘密ページは、先週、すでにチェックしましたよ！ 私も、もっと撮りまくりたいです！明日は雨だから、土曜にでも再挑戦です！！！

鉄道ファン歴

投稿者> 青シビ ]

投稿日> 02月23日(月)12時32分23秒

いやぁ～奇遇ですねぇ、コトキチさんも鉄道ファンとは･･･、実は私です。 中学生の頃買っていた雑誌(小○館)が面白くなく、 たまたま連載していた"がんばってます大手私鉄のOBたち"を読んで以来、現在まで定期購読です。 彩葉さん＞880の件今日にでも行ってきます、1日のみでしたらもう予備車に戻っているでしょう。 コトキチさん＞前面塗装の件OKです。 Kazuyaさん＞画像ファイルをメールで送ってもらえれば、いっしょに(1100形旧タイプ塗装、 結構りりしい)アップします。 情報<1> 35+36(長尾線、現在入場中)のうち、35の台車の再塗装を確認。(最近の両運車より丁寧な仕上げ) 情報<2> 過去の入場情報、および予備車等の運用より、35+36出場and120入場を3/20前後と推測。 情報<3> 検切れの標記では1015F[9-4]、1031F[9-5]の順ですが1031Fが先に入場しています。1063もかなり 車体の錆が出てきています。昨日は4レ-70レの運用に入っていました。 情報<番外編> カローラバンのディーゼルエンジンを堪能する、なんか気動車に似ている??、 はやくVTECにのりたーい。 ↓<秘><密>のページへの リ・ン・ク

ＵＲＬ> http://www.shikoku.ac.jp/~s96108/kaiso.html

いろいろ

投稿者> コトキチ

投稿日> 02月23日(月)11時14分47秒

ね、ｋａｚｕｙａさん、コトデンそごう色の前面を側面と同じにしたら、 いいでしょ。是非是非、ご検討をお願いします。＞関係各位。。。^^;;; 長志線の新導入車は、今のコトデンカラーが一番良いと思うけど、 今後のCI戦略もあるので、コトデンそごう色になるのは自然の流れでしょうが、 是非、正面塗り分けは、見直して欲しいモンです。。。 青シビさん、秘密のホームページで、側面塗り分けを、前面までもってきた バージョンを作ったもらえません？それを見てみなさんの意見を。。。^^;;; ＞彩葉さん 67-880は、現在唯一の予備編成なので、故障編成がでれば、代わりに出撃します。 通常、故障が直れば、すぐに元の編成に戻されますが、一昨年秋頃には、Mc-Mc 編成に代わり、Mc-Tcの予備編成が3日連続で運用に入ったこともあります。 青シビさ～ん、今、どうなってます？？？ ここで、こまーしゃるを、、、^^; 今月発売の鉄道ファン４月号のREPORT欄に 私の記事（大井川鉄道）が載ってます。暇なときに、見て下さいネ。:-)

1100形の塗色

投稿者> ｋａｚｕｙａ

投稿日> 02月22日(日)23時09分30秒

いつかどこかで「1100形の側面の塗装を全面までのばせばいいのに」 とあるのを見て、手持ちの写真をいじってみました。 結果はグーでした。 なんで貫通扉のところを縦に塗装したのだろうか？ 次入線してくる名市交250/300型で塗色の見直しをして 1100形も塗り分けを変えてほしい。 個人的な趣味では正面もシンプルな方がよかった。

880は？

投稿者> 彩葉／高田　圭

投稿日> 02月21日(土)17時42分13秒

ども。彩葉＠私鉄車両絶滅危機図鑑です。 あのお・・・先程某所で「880が営業に入っている！」という噂を 聞きつけたのですが・・・・ どなたか「肉眼で（カメラのレンズも可^^）確認」してませんか？

ＵＲＬ> http://pioneer.bio.titech.ac.jp/~da/

秘密コンテンツ完成間近

投稿者> やっぱり青シビ

投稿日> 02月20日(金)16時10分36秒

今日は皆さん、次ぎ会うのは月曜でしょう・・・と言うわけで(なんのこっちゃ)、 新コンテンツ、回送列車総覧を作り始めました。 「本文完成させろ!」のツッコミに対しては、息抜きとでも答えようかなぁ・・・ 1062+1063いつものところに戻っていました。

ＵＲＬ> http://www.shikoku.ac.jp/~s96108/kaiso.html

やっぱ、コトデン！

投稿者> コトキチ

投稿日> 02月19日(木)16時27分57秒

昨日（2/18）は谷汲山命日で、名鉄谷汲線の旧形電車大増発のため、 名鉄揖斐・谷汲線に行って来ました。510形・700形・750形を堪能しましたが、 改めてコトデンの素晴らしさも再認識しました。 色んな他の電車もいいけど、やっぱ、コトデンが最高！

乗ろう乗ろう！

投稿者> やっぱり青シビ

投稿日> 02月19日(木)13時36分56秒

あーーーーーーっ、急にコトデンに乗りたくなってきたーーーーーーっ！ カロバンは聞こえは良い(?_?)が、カバとかロバに見えるから･･･ HP写真追加しました。20と30と1000と3000です。他にもファイルは転送してるんだけど本文が･･･ ちらっとカラーブックスで見たんですけど、昔は(100が載っていた)茶とクリームだった見たいですね。 もちろんピンク/クリームがいいとおもいます。 ところで四国水力時代(志度線)の市内線用の散水車101の存在を知っている方いますか? (いつもこんなんばっかり)

乗っても楽しいコトデン！

投稿者> コトキチ

投稿日> 02月19日(木)13時01分15秒

私は、コトデン撮影の時、全てコトデン移動です。:-) 長尾線での撮影は、１日当たり、軽く千円いっちゃいますね。。。^^;;; 長志線の新導入車のカラーもそごうカラーですか、、、今の色が一番いいけど、 仕方ないところですね。。。ただ、そごうカラーもサイドビューは好きなので、 あのままの塗り分けで、正面（顔）も塗ってくれたら、より良いと個人的に思っ ています。。。 新導入車カラーといえば、青シビ改めカロバンさん、見ましたよ。。。^_^ ご苦労さんです！ でも、やっぱ、今のコトデンカラー（クリームとピンクのツートン）の方が いいと思いません？

新塗装見たい人

投稿者> カロバン

投稿日> 02月19日(木)12時36分55秒

訂正：http://www.shikoku.ac.jp/~s96108/k***.jpg

新塗装見たい人

投稿者> カロバン

投稿日> 02月19日(木)12時29分13秒

シビックを修理に出していて代車のカローラバン(カロバン)で走っています。 さて、1時間ぐらいで適当に着色した写真ですが、見てやってください。 ↓***に入線予定の現在の形式を入れれば見れます。↓ http://www.shikoku.ac.jp/~s96108/K***.jpg

幻の1055+1056

投稿者> ｋａｚｕｙａ

投稿日> 02月18日(水)23時16分45秒

京福電鉄（福井鉄道部）に譲渡された車両に 阪神の武庫川線で使用されていた両運車（冷房車）がいます。 しかし、それが来るはずだったのかどうかは知りません。

京急2000形ですか(^^

投稿者> 壹谷　佳之

投稿日> 02月18日(水)23時11分45秒

こんばんは、京急ファンな人です(^^) ２０００形は120kw＊３両＋サハ１両なので、琴電では厳しそうです。 しかも電動車は３両ユニットという変則技を使っていますから、 相当な改造が必要でしょうね。それに先頭車は18.5mもあります。 こっちではまた1000形が余りますが、そちらに嫁入りする話はないのでしょうか？

ＵＲＬ> http://www.tky.3web.ne.jp/~ichitani/

12000形

投稿者> ページ制作者

投稿日> 02月18日(水)15時33分02秒

遅くなりましたがコトキチさん、昔の電車に関する情報をどうも ありがとうございます。 売店付きクロスシート車なんて、今の琴電からは想像できないですね。 12000の売店は、便所を撤去して作ったと聞いたことがあります。 （便所の跡に売店・・・） 通勤輸送主体の現状では不可能なことはわかっていますが、いつか クロスシート車復活しないかなぁ。 京急2000とか、ロングシート３扉になる前に来たらいいのに。 （１０年後ぐらいに、３扉ロングシートになった2000が琴電を 　走っていたりして）

1055+1056

投稿者> ページ制作者

投稿日> 02月18日(水)13時48分19秒

私は関係者ではないので、詳しいことはわかりませんが、 1055+1056となる車両は、琴電に来る前に先に阪神から 京福電鉄に譲渡されてしまったという話を聞きました。