コトデン掲示板過去記事(83)
前へ	戻る	次へ

レスっす！

投稿者> コトキチ

投稿日> 1999/06/14 13:39:46

7/2－3は、お送りしている編成表の3、4番目なので、67先頭のMc3重連はありま せんが、750先頭Mc3重連や、100、500、62パン側など、なかなかいい編成予定 です。ただぁ～し、603Fがもう運用に入っているでしょうから、全く変わって いる可能性もあります。。。^^; 335は、23(24だったかな? ^^;)と共に、工場の倉の中にいます。特に335は、 ずっと入場ピットにいます。 500は、130が履いていた台車に履き替えました。

ＵＲＬ>

３１５は検査だった…

投稿者> きたろ

投稿日> 1999/06/14 11:12:08

土日、撮影のついでに今橋・仏生山の両工場を覗いてきました。 ３１５は台車を洗浄するなど、明らかに「検査」でした。 これでますます１００番が落ちる可能性が高くなりました。 今橋には３３５の姿が見えなかったのですが なにかあったのでしょうか。気がかりです。 長尾線車両の回送列車は、三条～太田のポイントは駅からちょっと 遠いので、面倒くさがり屋の私は、栗林公園～三条の 三条駅直前の踏切で撮ることが多いです。 下回りに詳しい方に質問します。 ５００番の台車が最近変わったみたいですが、 どの車両の台車だったのでしょうか。主電動機は… 詳しい方、ご教授下さい。

ＵＲＬ>

ちゃっちゃでぇ→す！

投稿者> コトキチ

投稿日> 1999/06/13 21:29:13

中村さん＞６７＋６０１－６０２は栗林公園～三条間で９時過ぎにこのあたりを走ります。 中村さん＞だとするとハズレの日はここでしか６７前パンタの順光写真は撮れません。 残念ですが、この季節、8015列車は順光になりません・・・;_; 67側の顔に陽が当たるようになるのは、秋から冬にかけてです！（春から夏は この時間、ほぼ真横から陽が当たってしまいます） それと回送の撮影地ですが、常連さんにはお馴染みですが、三条～太田（三条 から10分少々南下）のオリエントコーポ三条（通称、オリコーサン ^^;）とい うマンションの手前にある開けた場所がグッドです！

ＵＲＬ>

６０３－６０４＆６２５－６２６の中身は・・・

投稿者> 自称カズ中村

投稿日> 1999/06/13 15:40:12

６２５－６２６は、早くもジャンパ線が付けられています。試運転をする 際にはすでに検査表記が書かれていますが、今日の時点ではまだのようで す。 603－604&625－626と、601－602&621～624&701－702の相違点を比べて みましょう・・・(*^_^*) 　　　　　　　　601－602　 623－624　　　701－702　　　603－604　　 　　　　　　　　621－622　　　　　　　　　　　　　　　　625－626 正面ガラス支持　金属支え　　金属支え　　　 Ｈゴム　　　 Ｈゴム ｽﾀﾝｼｮﾝﾎﾟｰﾙ　　　　×　　　　　×　　　　　 　×　　　 　　○ 貫通扉位置　　　非対称　　　非対称　　　　　中央　　　　 非対称 正面手すり　　　 原型　　　　原型　　　　　 原型　　　　　新設 　　　　　　　　　小　　　　　小　　　　　　 小　　　　　　大 渡り板　　　　　 固定　　　　固定　　　　　可動式　　　　可動式 モニター？　　　両端斜め　　両端斜め　　　 両端斜め　　　両端切り妻 他１２両の共通点は・・・ 　クーラー・・・中央は京王の発生品、両端は６０３－６０４を除き、小 田急ＮＳＥ車の発生品、６０３－６０４の両端はＪＲ西日本の発生品っぽい ような気がします。（ウソっぽいような気がするので６０３－６０４のクー ラーについてはぜひご報告を・・・^^;） 　台車・・・タネ車の弾性台車を終電靴を外した状態でそのまま使用。その ため、車体は嵩上げされています。 　奇数車の連結面にはフツーのパンタグラフが極端な端に付いています。残 念ながら運転室内は運行開始後でないと比べられません。 こんな６００系電車をゲテモノ（死語)と呼んで良いのだろうか・・・ いや・・・“♪ゲテモノと呼ばないで～"(←ＪＲＡのパクリか～！！！^^;)

ＵＲＬ>

６２５－６２６のデビュー後の運用予測その他

投稿者> 自称カズ中村

投稿日> 1999/06/12 11:53:03

６２５－６２６と、６０３－６０４のデビューＸデーは、たいてい６月２１ 日～６月２８日と推測されます。 ６２５－６２６の運行開始の際、戦線離脱する車両は、３７－３８か、２９ －３０あたりになるでしょう・・・ということは・・・ ９：０～１７：０の志度直通運用は６２１～６２６＆３０型１本のうち３本 ということになります。また、大町折り返し運用は３１－３２と２７－２８ のどちらかのままみたいです。（←あくまでも予想に過ぎませんが・・・ ^^;) もしこうなると、４日に１度、大町～志度間は、９：０～１７：０の間全部 冷房車が走ることになります。乗客にとっては大当たりの日ですが、撮影者 にとっては大ハズレの日なのだーーー！！！(^_^;) さて、長尾線で一番オイシイ日となると・・・ ６０１－６０２か、７０１－７０２が昼間も走っている日になるでしょう。 当然、６２と７１も走っていますから・・・ コトキチ君のご指摘の通り、ハズレの日は勧められないとおっしゃってまし たが、実は、ハズレの日は朝の通勤ラッシュの時間帯が勝負のようです。 ハズレの日の始発から午前１０時頃までの編成は・・・ ７０１－７０２＋６７，３３－３４＋６２or７１，３５－３６＋７１or ６２、７５０＋１２０－３２５，５００－３００，７６０－１００，６０１ －６０２です。このうち、６７＋６０１－６０２は仏生山で検査をするため、 琴平線を走ります。７０１－７０２は、９時まえに平木に着くとそのまま駅 の側線に留置されます。ただし、去年は夏場に６０１－６０２が１００－ ５００の編成に代わってｃＭｃ運用のスジを走ってましたが、７０１－７０２ もこのパターンに当てはまるかどうか・・・^^; ６７＋６０１－６０２は栗林公園～三条間で９時過ぎにこのあたりを走りま す。だとするとハズレの日はここでしか６７前パンタの順光写真は撮れませ ん。（当然ハズレの日だけだけど・・・^^;） なお、ハズレの日の長尾行き終電は、６０１－６０２です。

ＵＲＬ>

さあどうするか

投稿者> 村上 雅則

投稿日> 1999/06/11 23:35:22

近々行けるのは７月２日・３日。次だと７月中旬。 後者なら３日間いられるし天候的にも前者よりは 雨の確率少なそう。 でも６０３Ｆがいつ出てくるか考えると早いトコ 行かないとまずい気も・・・。 前者だと見所ってどんなのになりますかねえ？

ＵＲＬ>

仏生山北の留置線その他

投稿者> うる

投稿日> 1999/06/11 21:31:42

最近行ってないんですが、現在８８０が置かれている辺りに ５年くらい前に撮影に行った際、４，５頭の野良犬に囲まれ、 さんざん吠えたてられた経験があります。 今頃は居なくなっているのでしょうか？ 犬嫌いというわけではありませんが、結構怖かった思い出が・・・。 昨日、通勤の帰りに６７号に乗車できました。個人的には ピカチューよりも少しウェザリングが効いてきた方が好きなので （今頃の６２号くらい）撮影はもうちょっと待とうかと思っています。 しかし、コトキチさんの言われるとおり、毎日毎日の日常がどんどん 貴重になっているのは確かで、久しぶりに明日は出動！の予定です。

ＵＲＬ>

仏生山の…

投稿者> 彩葉

投稿日> 1999/06/11 20:36:00

笠谷さん今晩は。彩葉／図鑑です。 仏生山の880の脇の畑の農家のおばあちゃん。妙に詳しい… こないだ行ったとき、一緒に置いてあった1063も知ってた^^;; うーむ…^^;;;; ＃603＆625F、でちゃいましたねえ…

ＵＲＬ>

Renagoya～takamatsuの交通手段について

投稿者> 笠谷＠電鉄倶楽部

投稿日> 1999/06/11 18:41:37

こんなん、どうです？ 名古屋～名古屋港～川崎港～北野～川崎港～高松港・・

ＵＲＬ>

そろそろ行かないとね。

投稿者> 笠谷＠電鉄倶楽部

投稿日> 1999/06/11 18:38:42

再来週あたり、そろそろ行かないと・・603が出てるかしら？ どうもこのところ忙しくて・・ 67どころか、750の３連もまだ撮ってないし・・ あのスジは検査まで変わらないのでまあいいかな。 仏生山の不思議なおはなし・・・880の横だけ草が少ない・・

ＵＲＬ>

補足

投稿者> コトキチ

投稿日> 1999/06/11 17:28:46

明日の長尾線の昼間編成予定ですが、（←長尾） 760-100、500-300、120-325、33-34、35-36　です。 あまりお勧めじゃないと言いつつ、朝のMc3重連は、750+120-325とパン向き が綺麗に揃っているので、今後の天気も考えると（明日はピーカン予報！） まずまずの編成パターンかも・・・（どっちじゃ！自爆 ^^;） # ウワサのウワサですが、この750にもあるし、運用改正があれば、Mc3重連 　自体危ないので、好みの違いはあるモノの、今は全ての日が貴重ですね。:-)

ＵＲＬ>

nagoya～takamatsuの交通手段について

投稿者> きたろ

投稿日> 1999/06/11 16:49:52

私が最近よく使う手段は ①新幹線＆マリンライナー 一番ポピュラーであるが、ちと高い。 金券屋で名古屋～岡山間の自由席回数券を 買うと少し節約になる。 新幹線は０系か１００系がよい。 わざわざ新大阪で乗り換えてでも ０系に乗りたいと思う。 コトデン同様、こっちも車両の置き換えが 急ピッチで進みそう。 ②オリーブ高知 最近行き（高松に行くとき）に頻繁に使っている。 ＪＲ東海と四国の車による運行であるが、 四国車の方がお勧めである。案内ビデオも四国の 方がセンスが良いし、何と言ってもドリンクの 紙コップのふたの備え付けが四国車にはあるが、 東海車にはない。高松着はおおむね早めに着くので 築港６時２０分発のＭｃ重連長尾行きに乗れる。 ③新幹線（在来線もあり）～淡路島経由バス～うずしお～志度線 淡路を通るバスの本州側の発着地は多彩であるが、高速舞子を使うのが 一番確実である。これは主に帰りによく使う。 うずしおは自由席で楽に座れるが、日曜徳島発午後の便は満席に なる可能性高い。そんななか、「学園都市発着便」はがらがらで 走ることが多いのでねらい目である。 一番いらいらするのが、ＪＲの舞子から新大阪まで快速とはいえ えらく時間がかかること。 渋滞ないから我慢しろってことかもしれないけど せめて須磨に新快速が停まってくれたら… そのほか中日本エアラインや神戸発着フェリーも使ってみたいのだが いまだ使ったことがない。宇野発着フェリーは宿代ケチる為 （待合室で２・３時間待ち、船内で寝る）昔使ったが最近は知らない。 番外 名古屋～高松間　ひたすら快速・普通の乗り継ぎ 帰りのほうがおおむね接続は良い。但し、上りの米原乗り換えは １８きっぷ期間中だと「殺人的な椅子取りゲーム」になるので お勧めできない。３０分米原で待つことをお勧めする。 以上、名市交（６００・７００の故郷！）の電車で通勤してる きたろでした。

ＵＲＬ>

梅雨なのにいい天気・・・

投稿者> コトキチ

投稿日> 1999/06/11 14:54:41

予報がはずれて今朝もいい天気みたいだったようですね。。。 今朝は、67+71-62だったから、この青空で撮りたかった・・・^^;;; カサリン＞ってことは、こっそり617に改番して廃車を逃れる・・って手はダメね。^^; で、そごうカラーに塗って、新型両運車ということで・・・（爆） 自称カズ中村さん＞志度線の３０型がヤバイかも知れませんね・・・ どうやらそのようですね。ただ、今の所、31Fの名前は上がってないようです。（ホッ！） 37F（検査周期からは順当ですが）や29Fがウワサになってますが、どうなる ことやら、、、ま、もうじきわかることですが。。。 きたろさん、はじめまして！これからも、よろしくお願いしま～す。:-) # 某CMで、「スズキのキタロー」って、ありましたよね。。。^^; 明日ですが、確かに昼間旧形100%だけど、71-62走らないし、500-300と寄り パンだし、なんといっても、朝のMc3重連に67入らないし、コトキチにはあまり 美味しい日では、ありません・・・^^; やっぱ、62や500のパン側が出る日や 67のパン側順光ゲットできる日じゃないと！！！後ほど、メールで編成予定送ります。:-) 確かに、25Fだとうれしいですネ（でも・・・T_T）！315も、3000形の中では、 コトキチも早くいっていただいて、その代わり他車が残ればと（っていうか、 リベットが多く残る325以外はどれでもいい！）・・・^o^;;; でも、3000形って全車健在で、オリジナル旧形車の中で、最後まで保ちそう！ 中尾さん、毎度です。:-) コトキチも6/18、19晴れれば、出撃します（特に、今日逃したので6/19は）！！！ うどんの方の「中尾」ですが、店は以前から知ってましたが、店名を見て、 ビックリ(@_@)！これは、中尾さんに報告せねばと、、、共食いってか（失敬）！

ＵＲＬ>

気が付けば・・・

投稿者> 中尾

投稿日> 1999/06/11 14:17:06

あ、いつの間にか、6/18羽田→高松、6/20高松→羽田の航空券を 買ってしまった・・・。 4月以来の月イチ出撃だ・・・。 4月は某学会、5月は野鳥の会ご一行様のために宿泊場所確保に苦労 したけど、今回は無事取れました。 名鉄岐阜さん、行けずにゴメンナサイ。 コトキチさん＞特に、水田から長尾街道を11号線バイパス方面に向かい、長尾線 コトキチさん＞踏切の手前にある「中尾(^^;)」には、是非、行かねば！！！ 知らなんだ。これは訪問せねば。でも、コトデン掲示板にカキコしている中尾とは 一切関わりがありません(と、思う)。

ＵＲＬ>

初めまして

投稿者> きたろ

投稿日> 1999/06/11 14:13:14

いつも覗かせてもらっています。 本名は○○き　た○○ろと申しますが、面倒なのとばれない様に このＰＮにしました。どうぞよろしく。 明日は長尾線データイムは打率１０割なんですか（めったに出てこない 代打バッターみたい）これは行ってみる価値おおありですね。 長尾線のヌシ１００番がなんとか生き延びて欲しいと願っています。 できるなら２５－２６か、３１５あたりが代りに死んで欲しい（失礼！） と思ってるのですが…

ＵＲＬ>

６．１２はハズレ??の日（長尾線）　でもオイシイ!?

投稿者> 自称カズ中村

投稿日> 1999/06/11 13:46:27

明日６月１２日の９：００～１７：００は、長尾線では冷房車が１両も走っ ていません。ただし、始発から午前８時過ぎまでは７０１－７０２の築港側 に６７が連結されます（下りの平木行きは瓦町まで）。また、午前９時過ぎ には６０１－６０２の長尾側（と言っても仏生山へ検査のために回送される ため琴平側というべきか・・・^^;)に６７が連結されます。その間長尾線で は、全列車が旧型車で運転されています。（１０両中５両が、旧琴平電鉄生 き残り車） このパターンは６月１６日と、６月２０日がその該当日にあたります。しか し、６０３－６０４がデビュー後は、ハズレ??の日がなくなります。また、 この日は、６２と７１も仏生山にいます。（６／１２は７０１－７０２の代 わりに、２５－２６が走る可能性あり？） 話は変わりますが、志度線の３０型がヤバイかも知れませんね・・・もし ３１－３２が廃車ということになれば、志度線から正面非貫通車が全滅とい うことになります。

ＵＲＬ>

67・・

投稿者> 笠谷＠電鉄倶楽部

投稿日> 1999/06/11 12:12:25

カサリン＞3連の長尾方先頭なんて、復活してからは初めてですね。今の運用 >が始まった当初、限定Mc運用は、67と71だったので、67のMc3重連 >先頭は、久々の復活ということになりま～す！ そう言えば・・撮ってたかな？ ＞・67の車番文字ですが、数字の間の間隔が以前より狭くなっている ＞ので、なんか、へ～ん！！！ ってことは、こっそり617に改番して廃車を逃れる・・って手はダメね。^^;

ＵＲＬ>

67ピカチュー、ゲットだぜ！！！

投稿者> コトキチ

投稿日> 1999/06/11 09:14:17

昨日、67ピカチュー出場後初めて、朝のMc3重連の先頭に立ちました。早速、 奥野君（だから、誰やねん！ ^^;）と、ゲットしてきました！ :-) 今一のコンディションでしたが、67が来るときは晴れてくれ（わ～い！）、 ピカチューを堪能できました！ ^o^)v その他、、、 ・昨日は、701Fが不調のようで、25Fが代わりに走ってました。701Fは仏生山 　で無事、治癒したようなので、もう、復活してるかな・・・ ・603Fと625Fをじっくり見ましたが、既存の600系と雰囲気がかなり異なり 　ます！屋根が低く（モニタ屋根も高い）、上部のＲ（丸み）も少なく、 　方向幕が小さい（and 黒Ｈゴム支持）ので、顔の雰囲気は予想以上に違っ 　てました！なんか、既存600系を低屋根化したような雰囲気です（ま、タネ 　車が1100系だからね...）。正面から見た屋根の形状は、旧形国電クモハ14 　の800番台(803除く)を彷彿させて、面白いです！ ・67の車番文字ですが、数字の間の間隔が以前より狭くなっているので、 　なんか、へ～ん！！！ ・西前田インカーブの田んぼですが、農家の方に話をお伺いすると、やはり、 　稲を植えるそうです（やった～）！準備はできていて、今は、水待ちだそう 　です（来週には植えたいと！）。池戸付近でも、水入れや、田植えが始まっ 　ています！！！ ・NHK高松放送局が、長尾線でハイビジョン撮影をしてました。なんか、密か 　に撮られていたようで・・・^^;;; カメラマンがコトデン情報に詳しく、 　100以外にも、「えっ！」という車両の廃車話も（ただ、両数が合わなかっ 　たり、廃車はあくまでも直前に正式決定するので、まだまだ、「あくまでも」 　ウワサレベルですが...）・・・T_T ・長尾線沿線で新しいうどん屋さんを開拓すべく、高田駅から長尾街道を南下 　した場所にある「さぬきや」（納沙布という茶店の南）に行ってきました。 　うどんも、まずまずでしたが、定食がグッドでした。カレー定食(480円)を 　食べましたが、このカレーが美味しかった（うどんは、かやくうどんで4種 　類の野菜天ぷら入り）！ボリュームもあって、お腹が一杯になりました！ 　カレーの代わりにかやくご飯とおかず1品(この日は冷や奴)が付いたうどん定食 　は380円で、今度は、是非、こちらに挑戦したいと思います！ 　なお、定食のうどんは、ざるうどんやわかめうどんも選択できます！ 　今後、新たなうどん屋さんに行ったら、また、ご報告します。高田、元山な 　どチェックしている店は数点あります！特に、水田から長尾街道を11号線バ 　イパス方面に向かい、長尾線踏切の手前にある「中尾(^^;)」には、是非、 　行かねば！！！ ・今は、ピカチュー67が最高だけど、71-62の離れパン編成も、相変わらず、 　いいねぇ・・・（ぶい！） ・603F投入後の予測は全く付かないので、現編成で興味あるものは、お早めに 　ゲットされることをお勧めしま～す！！！ ・とりあえず、ドイツ島流しは、7月初めとなりそうです・・・（ほっ！）^^;;; カサリン＞3連の長尾方先頭なんて、復活してからは初めてですね。 今の運用が始まった当初、限定Mc運用は、67と71だったので、67のMc3重連 先頭は、久々の復活ということになりま～す！ カサリン＞非パン側、撮っておいて良かった・・ この季節、日没が遅いので、今でも夕方からの運用で、67非パン側順光ゲット も可能です！ ^^; 自称カズ中村さん、現地報告、ご苦労様です＆ありがとうございます（これか らも、ヨロシク！）。:-) なお、315は、入場です！ 小柳トムさん、お久です！模型屋さん情報、ありがとうございます。:-)

ＵＲＬ>

ついに67出場

投稿者> 中尾

投稿日> 1999/06/10 14:12:36

ああ、ついに67が出場ですか。うーん、撮りに行きたひ。 でも、100は入場しなかったのね・・・(T_T) 6/18-19辺りに撮りに行こうかしら。悩ましい。 梅雨の真っ盛りで天気も心配だし、603Fの営業開始も心配だなあ。 どうしよう。ああ、また岐阜の赤い電車が遠くなる・・・(悲) 正直、悶死しそうです。

ＵＲＬ>