コトデン掲示板過去記事(147)
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Ｒｅ３０型３連

投稿者> 海

投稿日> 03月24日(金)12時21分09秒

＞個人的には3両で両端パンタ（Mc-Tc-Mc）なら最高だけど、・・・ 理想ですが、Ｔｃ車のコンプレッサ容量が足りないっ！

30型3連

投稿者> きたろ

投稿日> 03月24日(金)10時25分58秒

きたろです。 ＞海さん ＞３０形の京急色の話、いっそのこと塗装だけでなく３両編成にしてみては？ ＞かつて空港線や大師線で走っていたときのように。 となると、中間車は戸○゛○゛（失礼）に貫通ほろをつけることに なるのかな。 個人的には3両で両端パンタ（Mc-Tc-Mc）なら最高だけど、ちょっと 無理かな・・・

３０形

投稿者> 海

投稿日> 03月24日(金)08時21分41秒

久しぶりの書き込みです。 ３０形の京急色の話、いっそのこと塗装だけでなく３両編成にしてみては？ かつて空港線や大師線で走っていたときのように。

塗装の話題

投稿者> 宝車整二

投稿日> 03月23日(木)23時03分36秒

こんにちは。 塗装の話題で盛り上がっているようですが ８１０－８２０、７５０、７１、１０６３ といった大手または地下鉄以外の出身達も 元の塗装で走ったらおもしろいですね。 （ほとんどの人は「なんじゃこりゃ」と思 うでしょうね、でも私は支持します）

内装復元

投稿者> Sigh

投稿日> 03月23日(木)21時18分54秒

こんにちは。 >ペンキ塗りからニス塗りを復元するのって、実際出来るのでしょ >うかね？ いつだったか、加悦ＳＬ広場の保存気動車、キハユニ５１の復元作業の写真を 見たのですが、これも現役末期は室内がライトグリーンに塗られていたのを ニス塗りに復元したみたいです。だからその気があれば出来るのではないかと 思います。

前所属の塗装と言えば・・

投稿者> 笠谷＠電鉄倶楽部

投稿日> 03月23日(木)12時41分21秒

そう言えば、福井鉄道の５６２を金沢色に戻した時は大好評でしたね。 ちなみに広電は前の路線の色で走って「電車博物館」なんて言われて ましたが、元来はコスト削減のためだったとか。 とりあえず、コトデンの標準塗装は古い電車にも新しい電車にも似合って ますね。そごうは？うんううん？

どうせ塗りかえるなら・・・。

投稿者> に～みや

投稿日> 03月23日(木)09時46分02秒

どうせやるなら、ついで？に、１１００形を伊予鉄の旧塗装に・・・（核爆） クレームくるなぁ、絶対・・・。 ＞尚、ペックハム14-B-3は京急の久里浜工場に１台だけ保存されて ＞いますが、台車枠に日比谷線じゃない、ヒビや線が入っちゃって ＞ますし（おおこわ～）、２台なきゃボギー車になりませんね。 なるほろ・・・。ヒビや線ねぇ・・・。で、もし走らせたら日比谷線事故と おんなじようになる訳ね・・・？でも、１台だけぢゃぁ走らないか・・・。

ニス塗り

投稿者> 植田貴士

投稿日> 03月23日(木)07時01分00秒

ご無沙汰です。 電車まいっております。花粉症でかなりまいっております。(x_x) "園田　淳"さんの"ペックハム"から > そうそう33-34、赤白にするなら車内はニス塗りがいいな・・・。 　ペンキ塗りからニス塗りを復元するのって、実際出来るのでしょ うかね？ 　内装部品を全部外して削ったはいいけど、元通り組めなくなると か・・。

ペックハム

投稿者> 園田　淳

投稿日> 03月23日(木)00時48分06秒

＞広瀬さん ＞それなら、青と白に塗ってみるとか、 ＞銀に青線にしてドアの色を塗り分けてみるとか(笑) ひぇ～ぇ、やめてけれ、どぅびどぅばー・・・ ＞＞あと、ついで？に６２，６５も車体を木造の原型に戻して ＞＞京濱電鐵時代の色に・・・。（そらムチャクチャな・・・。） ＞台車は、仏生山の仮台車の中から「ぺっくはむ」を ＞探し出してみるとか(笑)。 62、65は京浜の29号形だったと思いますので、ブリル27GEか何か だったと思います。ペックハムよりは探し易いでしょうか。琴電 入りしたときはACF-22になっていたかも知れませんね。京急も台 車のたらい回しが激しくて良くわからない会社です。 尚、ペックハム14-B-3は京急の久里浜工場に１台だけ保存されて いますが、台車枠に日比谷線じゃない、ヒビや線が入っちゃって ますし（おおこわ～）、２台なきゃボギー車になりませんね。 そうそう33-34、赤白にするなら車内はニス塗りがいいな・・・。

Re；Reそれなら

投稿者> 自称カズ中村

投稿日> 03月22日(水)18時39分41秒

・・・でも、旧琴平電鉄生き残り車に１１００形と同じ塗装をするのは いかがなものか・・・(^^;) これらの車両には昭和３０年代の塗装にしては？？ う～ん、これじゃ◯島電鉄とか◯◯川鉄道みたいなやり方だな・・・^^;

Reそれなら

投稿者> 自称カズ中村

投稿日> 03月22日(水)18時28分25秒

３３－３４の京浜急行色、いいですね・・・ ＞１０８０系も１本京急色にするとかそれなら家の近所で沢山走ってます。 　まだ腐るほどいます。当分消えそうにありません。 確かにそうですね・・・(^^;)１０８０系のそごう色も見た～い！？

「ぺっくはむ」ね～・・・。

投稿者> に～みや

投稿日> 03月22日(水)12時51分38秒

広瀬サン・・・ ＞台車は、仏生山の仮台車の中から「ぺっくはむ」を ＞探し出してみるとか(笑)。 　１３１０の上とか、その周りに置いてある台車の中から探すのね。まだ コトデンは持ってるのかな？「ぺっくはむ」・・・。確か、かなり昔の写真 では、デカ１が「ぺっくはむ」を履いていたようですが、今は違うようです。 使わなくなったから処分してしまったのかな？今も残っていれば、おそらく ”日本で唯一”でしょうから、貴重な台車だと思いますが・・・。 　６２と６５は、車体を木造にして海老茶色に塗って、台車は「ぺっくはむ」 か・・・。どれだけおカネがかかるんでしょうかね？車体はともかく、台車 だけでも「ぺっくはむ」に・・・。残っていればのハナシですけど・・・。 　◎１３０００形について 　１３０００形は、元国鉄トラ３０００形で、大正１３年製。コトデンには 昭和２３年に２両（１３１０・１３２０）が入線した。１３２０は昭和３１ 年に廃車となっている。残りの１３１０は、皆さんご存知の通り、仏生山で 物置代わり？として放置されている。 　原番号は、国鉄トラ３１３１→コトデン１３１０。１３２０の原番号に ついては、私のところに資料がないからわからないです。

いいですね、旧塗装。

投稿者> FS329S1

投稿日> 03月21日(火)23時42分15秒

こんばんは、はじめて参加させていただきます。 元京急230形の塗装復元の話、いいですね。昭和20年代の赤、黄色ツートンも なかなかだと思います。 1080形は京急で実車が活躍中なので時期尚早でしょうが、1100形の京王アイ ボリーは人気を呼ぶことでしょう。1070形の湘南形の顔(デカ目、前パン、 つまり700形原型!)を見てみたい。コトデンさん、最小限の個性ある車両を どうか末永く大切に!

１０２０

投稿者> 村上 雅則

投稿日> 03月21日(火)23時38分34秒

＞クリームに赤帯付 ソッチも見たい。(笑）どうせなら登場時（名鉄での）の ツートンも。 でもやっぱり１０３２の「まっかっかの高運顔」がみたい です。ちょっとガックリきてるもんで・・・。（理由・・ ＲＭ今月号に載ってます。）

それなら

投稿者> 広瀬はるかず

投稿日> 03月21日(火)23時37分29秒

●園田さん ＞１０８０系も１本京急色にするとかそれなら家の近所で沢山走ってます。 ＞まだ腐る程います。当分消えそうにありません。 それなら、青と白に塗ってみるとか、 銀に青線にしてドアの色を塗り分けてみるとか(笑) ●に～みやさん ＞あと、ついで？に６２，６５も車体を木造の原型に戻して ＞京濱電鐵時代の色に・・・。（そらムチャクチャな・・・。） 台車は、仏生山の仮台車の中から「ぺっくはむ」を 探し出してみるとか(笑)。 ともかく33-34の赤白化は面白そうですね。 赤黄化とか海老茶色というのも一興ですが、こちらだと形が違うから・・。

ＵＲＬ> http://www1.odn.ne.jp/~caw99100

訪問記

投稿者> きたろ

投稿日> 03月21日(火)21時50分23秒

ようやく訪問記を書くことが出来ます^^; 手元に18切符があと3日分、あと数日で有効期限が切れる ロッピーのジャンボ乗船券があったので、おのずと行き先は 琴電になりました。でもって19日の夕方名古屋を発ち、 ジャンボフェリー1便に乗船。前のカキコでも言いましたが 「神戸丸」でした。いつものように爆睡。。。 でもって2001列車（603F）で池戸まで行くつもりが 車中の雲の様子が怪しげな為、井戸に変更。 朝のメインである760-603Fなどを撮影。しかし循環器系の 機器不調（爆）により、760-603Fの三本目で平木に行く羽目に。 しかも撮影中止した途端に晴れてくるし･･･(^_^;) 平木から白山まで71で移動し、フジメンで120-760や315-67など を撮影。撮影ポイントではちょうど梅と桜（何桜かな）が咲いて いたので、築港方の71や寄りパンの62-300などは花を前景に お遊び撮影。。。 大川バスで公文明まで行き、たむらが11時20分に麺ができるという ので例の鉄橋で撮影。315-67の築港行きが通過すると同時に店の オバチャンが声をかけてくれました（ありがとうございます!!!） 2000年初たむらだったので、美味い饂飩に感激。しかしこの後 再び機器不調により喫茶店に入る羽目に。コーヒーがたむらの 饂飩（ざる大に天ぷら2両増結）より高いのには閉口。。。 気を取り直し、フジメン裏の白山バックで615-67や120-760など を撮影。午後はほぼピーカンに近い状態で、67はここでまだ撮影 できていなかったので、大いに感激。13時48分頃の120-760通過後、 白山まで歩いたが、早足の所為か意外に白山のホームで待つことに。 601Fで築港まで行き、マリンライナーで四国を後にしました。 結果的にあまり懐を痛めずに琴電に行けたのは良いのですが、 変なところで変な出費をしてしまいました^^;;;;; （追伸） 岡山駅16時21分発の姫路行き普通は7両で運転されている （ここは3両のことが多い）ので、18切符族にはお勧めです。。。

いろいろ・・・。

投稿者> に～みや

投稿日> 03月21日(火)13時03分26秒

＞＞究極の動かん君1310は、 ＞うわ、こやつは住みかを追われるわけですね・・。 　三条～仏生山間複線化によってあの側線は本線に昇格するのか・・・。 うーむ、廃車もやむなし、か・・・。一宮方の側線の奥へ突っ込んで置いて おくよーな事は・・・、しないわなぁ・・・。複線化について漠然としか 考えてなかったなー。ちょっと驚いてしまいました。 ＞また、1320という兄弟がいたという話を聞きましたが、どうなったん ＞だろうか。 　１３１０は、元国鉄トラ３１３１を標準軌化したもの。他に１３２０も いましたが、既に廃車になっています。廃車時期はいつだったっけな？ 今、会社なので資料が手元にない・・・。今晩調べてきて、明日の朝に 掲示板を覗くと誰かが先にカキコしてたりするんだよな・・・。 ＞３３－３４の京急色復元 　是非是非、見たいですね。１０８０形を京急色にするなら、１０７０形も 顔を原型非貫通に戻して・・・。（絶対せぇへんわなぁ・・・。） 　あと、ついで？に６２，６５も車体を木造の原型に戻して京濱電鐵時代の 色に・・・。（そらムチャクチャな・・・。） 　あと、元阪神車を塗り替えるなら、青胴車の色に塗って欲しいですね。 阪神時代の原番号からして青胴車やし。赤胴車の色では、あんまり変わり ばえしない色になってしまうよ・・・。 　１１００形を塗り替えるなら、京王５０００系が登場した当時のヒゲ(?) もつけた塗り方で・・・。単に赤帯だけじゃぁイヤよん。 ＞＞まっかっかの１０２０～。（ハイ、お約束） ＞真っ赤っかよりも、クリームに赤帯付の姿が見てみたいです。 　確か、１０２１Ｆが最初にコトデン入りした時は、名鉄時代のクリームに 赤帯の塗装のままでしたね。久々に復活！ってのもいいねぇ。スカーレット 一色というよりはいいと思うんだけど・・・。 　ｈｓａｉｊｏ様、工場の見学は大抵の場合はＯＫだと思います。改札口の 駅員サンに申し出てみてください。工場の事務所の位置を教えてくれると 思います。ただ、仏生山工場内で工事中の為、事務所は駅舎からは結構遠く にあったと思います。（線路敷を歩いていく訳にはいきませんので。） 　また、工事中の為、足元にはくれぐれもご注意下さい。

ジャンボ情報

投稿者> きたろ

投稿日> 03月21日(火)11時54分07秒

小出しカキコです^^; ジャンボフェリーですが、事故の「りつりんⅡ」にかわり 「神戸丸」が運行しています。一応は通常運行のようですが 所要時間は若干延びている（睡眠時間が増える＼(^o^)／） ようです。

赤い電車

投稿者> きたろ

投稿日> 03月21日(火)08時20分10秒

>村上さん >まっかっかの１０２０～。（ハイ、お約束） 真っ赤っかよりも、クリームに赤帯付の姿が見てみたいです。 実は昨日訪問してきました。報告記長くなりそうなので 暇な時（お仕事が^^;）にカキコしまーす。