目移り・・・＾＾；

投稿者> コトキチ

投稿日> 12月22日(水)02時23分19秒

きたろっち＞ダブルスコアの彼女って、もちコトデン500号（1928年生まれ） ううむ、、、ことコトデンに関しては、みんな彼女にしたいなぁ・・・*^o^* （もち、ホントの彼女は一途よん！と自分に言い聞かせる・・・ ^^;） しいて言えば、やっぱ、500になるかもしんないけど、やっぱ、コトデンの 魅力は、量（まだまだ旧形天国！）と質（編成の楽しみとか！）なので、 絞りきれないっす！！！現役車両を好みに分けると・・・ 大好きな彼女：500,120,325,67,71 次に好きな彼女：300,315,335,21,22,23,24,62,65,760,880 まぁまぁ好きな彼女：31F,33F,1061,1062,1063,820F,デカ1 捨てきれない彼女：29F,27F,25F,1011F,1016F,1029F,1031F,1051F,1053F 結構好きなのかも：701F,601F～605F,621F～627F これでもいいや！：1070系、1080系、1100系 の順かな・・・コトデンに関しては、嫌いなもの（ホントの○″○″）は ないっす！ :-) ちゃちゃ＞本当に白い白山とか・・ 石川県の方に行けば・・・^^;;;

雪ですね・・・

投稿者> 笠谷＠電鉄倶楽部

投稿日> 12月21日(火)18時52分19秒

財田で15センチ積もったと報道されていますが・・ コトデン沿線はいかがでしょう。本当に白い白山とか・・ 大阪は寒いだけでした。

ダブルスコア

投稿者> きたろ

投稿日> 12月20日(月)11時36分28秒

コトキチさん＞ ダブルスコアの彼女って、もちコトデン500号（1928年生まれ） のことですよね（チャチャ）

皆さん、お疲れ様でした

投稿者> きたろ

投稿日> 12月20日(月)11時33分20秒

高松、岡山でお会いした皆様、お世話になりました。 運用は予想通りでした。 それにしても、ジャンボフェリーの券を紛失してもう1枚 買う羽目になるわ（カメラバックからひょっこり出てきたけど） 瓦町留置線の62を760と見間違えるわ、603Fの乗車音録音中に 床にMDを落っことすわ、もう散々な旅行でした。 岡山でもちとハプニングがあったのですが、それは他の方に お任せします。（をいをい） ジャンボ1便に乗船したのは川井さん、植田さん、にーみやさん、 村上さん、そして私の5名でした。船内はルミナリエ帰りの 乗客でいっぱいでした。（をいをい、おめーら神戸に泊まって いけよ、って文句の一つも言いたかったのですが） 「こんぴら2号川井さん」なんてPNが出来ました（超爆） 年末年始、120-71-500に合せて出撃しようかな。

しくしく・・・＾＾；

投稿者> コトキチ

投稿日> 12月20日(月)00時01分26秒

誰かに「ダブルスコアの彼女」って、72歳か！！！と、 突っ込んで欲しかった・・・（あはは ^^;） そうそう、ノースリと言えば、キャミが一番・・・（えへへ ^^;） Sighさん、603F投入により、現在の運用になってます。 以前と同じｃMc重連運用となるのは、300＆325の3000形重連ペアだけで、 603Fが以前のｃMc2連運用に入る関係で、315と62のペアは検査後運用変更、 71と500のペアは1日昼間運用減他（その代わり、昼間運用は71-500の離れパ ン編成固定！ ^o^vvv）となり、以前の朝増結＆夜2連の固定運用に近い運用 に120と760が入ってます（こちらは、Sighさんも遭遇したように、603F検査 日[4日に1回]に、120-760の固定向きで昼間運用に入ります）。 で、現在の朝3連のお勧めは、120+71-500(一押し！)、760+603-604、 760+300-325/760+325-300となるわけです！！！ ま、マニアックな方には、もう1パターンの500+62-315/500+315-62の珍ドコ 編成もお勧めですが、、、って、1回撮ったら、飽きるけど・・・（爆） 私信・・・カサリン、忘年会行けなくて、ゴメンちゃい！！！ もち、やんごとなき事情でした、、、来年こそは、おくのっちをラチって 参上したいですぅ～！！！ ^^;;;

久しぶりに行って来ました

投稿者> Sigh

投稿日> 12月19日(日)20時52分14秒

土日を利用してコトデンを訪れました。 前回が３月頃でしたので、かなり久しぶりです。１００は消え、グラン ドホテルは取り壊され、仏生山旧工場も無くなり、水田の高架もだいぶ 姿を現し...と浦島太郎のような気分のコトデン詣でとなりました。 行く前にこのページをチェックしていたとはいえ、長尾線の運用は随分 変わったんですね。両運Ｍ車は以前は（イ）終日重連を３日～朝増結～ 仏生山～夕ラッシュ重連を１日の４日サイクルのものと、（ロ）朝増結 ～４日に一度仏生山～夕ラッシュ重連のものが分離されていた記憶があ りますが、今回は（イ）のスジに６００形２連が入ったり、（ロ）運用 の車両が（イ）のスジ＜↑の６００形を途中で振り替えた模様＞に入っ たりと、追跡に苦労させられました（おかげで、日中に１２０の前パン を撮影できました）。１００亡きあと私のイチオシの３２５の前パンも 押さえられました。 それにしても香川は寒かったです。時折雪もちらつくほどで、高をくく って軽装だった私は後悔しました。駅撮りのは手ブレが心配です。 日中は長尾線の半数、志度線はほとんどが新車になりましたね。未だ健 在の車両たちには、一日も長く走って欲しいものです。

皆様、井戸で会いましょう^^

投稿者> きたろ

投稿日> 12月17日(金)20時42分39秒

皆様、コトデン撮ってから岡山に集団移動されるようなので 朝だけ長尾線に行きます。760+33Fになってくれれば良いけど 長尾方760+603Fもまだ撮ったことないし、まあ良いか。 2003列車の120の車内で怪しくポータブルＭＤを抱えているのが 私です。どうか録音にご協力下さい（自爆）

情報ありがとうございます

投稿者> 駒込トンネル

投稿日> 12月17日(金)12時40分02秒

４日に１度というのが、たまに傷ですが、７６０＋３００＋３２５と言う 生録好きにはたまらん編成が走るとは、ありがたいですね。 私は、３月に訪れることになり、今から、わくわくしています。 青春１８～が使えるのが３/１からだし、いまは財政危機で行けないし、 貧乏学生は、つらいですよ。

岡山入りします

投稿者> 笠谷＠電鉄倶楽部

投稿日> 12月17日(金)12時11分58秒

19日に岡電チャーター運転のため岡山入りします。 高松にも行きたかったんですが、前日が忘年会なので・・ 夜行フェリーはきついです。 では、頑張りましょう。＜何のこっちゃ？

760+3000型重連って

投稿者> きたろ

投稿日> 12月16日(木)20時23分17秒

4日に1度出現する上記の編成、冷静に考えると、 ツリカケ主電動機3種類を同時に楽しめる編成なんですね。 760号･･･MB98A（元名鉄3700のつけていた奴） 300号･･･TDK596（元阪神881のつけていた奴） 325号･･･USL323（1000型と3000型のオリジナル） 駅発車時とか、3種類の異なる音が記録できたら最高でしょうね。 ちとネタ切れですね(^_^;)

廃車車両その後（現地アポネタ）

投稿者> 自称カズ中村

投稿日> 12月15日(水)13時05分14秒

先ほどお伝えした３４５の様子ですが、どうも解体方法がちと違います。 ナンバープレートは、志度側の正面だけを残して他の５カ所が外されてい ます。また、志度よりのドアの真上にはなぜか切り込みがついていました。 この後どうなるか、情報を下されば幸いです。 一方、３５－３６の方ですが、すでに無惨な鉄屑状態と化したようです。 さて、仏生山の検車場の建て替え工事ですが、ピット部分の工事が始まっ た模様です。１線当たりだいたい３～４両分のようです。

Ｒｅ．３１５号

投稿者> 自称カズ中村

投稿日> 12月14日(火)12時29分26秒

３１５号の運転室にもっとも近いドアの開く幅は、他のドアに比べて、 若干狭いみたいです。 ３１５独特の運転室後ろの座席は、しきりがないが故にクロスシート もどき？？の座り方も可能とか・・・(^^;) それに、空きスペースのある窓に車いすマークがついても不思議じゃ ないような気がします。 ところで、気になる３４５ですが、どうやら解体されるみたいです・・・(T_T)

Ｒｅ３１５の謎

投稿者> 海

投稿日> 12月14日(火)09時19分15秒

運転室後部の座席は、他の座席に比べて幅が若干狭くなっています。 標準４５０ｍｍ→４２０ｍｍ（座布団の幅）

３１５の謎

投稿者> 植田貴士

投稿日> 12月13日(月)23時42分55秒

どうも毎度です。 "きたろ"さんの"315号"から > 白山から築港まで315号に乗車したのですが、この車両は中ドアの戸袋 > のない方の座席が点対称で欠き取られてますね。（車椅子スペースか??） 　あくまで推測ですが、運転台拡張の時に運転台後ろのドアの開口 部を窓一つ分後ろに下げたため、今まで収まっていたシートが使え なくなり代わりのものを付けたが、ちょうど長さの合うものが無く て窓一つ分短くなってしまったということだと思います。車椅子ス ペースを設けるという意図は恐らく無かったでしょう。それよりも、 私にとっての謎は、運転台後ろの一人掛けで肘掛けの無い座席の存 在です。 ＃鉄ちゃん用の優先席か・・・？

おいしいうどん

投稿者> 笠谷＠電鉄倶楽部

投稿日> 12月13日(月)21時35分52秒

コトデン屋島駅前通の広瀬旅館食堂では暖かい湯上げうどん が出ます。湯の中に面が入っていて温いつゆにつけて食べる ヤツです。 うどんのあと、妻と四国村へ行きました・・・ ・・・ここで電車保存できないかな。。

３１５号の座席

投稿者> 汽車会社

投稿日> 12月13日(月)17時01分49秒

きたろさん＞ ３１５号は運転台拡張工事の為、窓、座席配置が他車と異なっていますね。 車椅子用のスペースで活用されているというのは、 まさに、時代を先取りした改造だったようですね。 （怪我の功名とでもいいましょうか） 個人的には、運転席うらの１人用座席で、 計器類を眺めながらの乗車が好きです。

うどん屋

投稿者> きたろ

投稿日> 12月13日(月)14時44分36秒

笠谷さん＞ ひょっとして、ニアミスしていたのでしょうか。 日曜の10時25分くらいまで井戸～白山駅周辺にいました。 サンピアは是非一度利用してみたいですね。 コトデンの駅からは歩くと遠いですが、ＪＲ栗林駅北側に 美味しいうどん屋さんを見つけました。（店名忘れました） 200円の冷やしでしたが、なかなかこしがあって良かったです。 植田さん好みの（爆）濃いダシでしたし･･･

サンピア讃岐に泊まりましたよ。

投稿者> 笠谷＠電鉄倶楽部

投稿日> 12月13日(月)12時17分17秒

ひそかに高松入りしてきました。サンピア讃岐に泊まりました。 妻は大浴場とサウナが気に入ったようで・・ 私はコトデンの響きが・・^^;

ＵＲＬ> http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/1036/index.htm

315号

投稿者> きたろ

投稿日> 12月13日(月)11時04分17秒

現地報告の続きを。 日曜、朝ピーカン空だったので、とみだ附近で2時間ばかり粘りました。 でも10時くらいに厚い雲がドロンドロンと出現したので、高知（土佐電） に逃げました(^_^;)しかし215号撮影は悲惨な結果に･･･ 白山から築港まで315号に乗車したのですが、この車両は中ドアの戸袋 のない方の座席が点対称で欠き取られてますね。（車椅子スペースか??） でもって途中駅から車椅子の乗客が乗車し、このスペースが有効活用 されました。 ちなみのニュー○゛○゛にはこういったスペースはないですね。 個人的には1編成1箇所設けても良いと思いますが･･･ 1031F、本当に良く見てます･･･