12?5の報告(みたいなもの(^_^)

投稿者> かば

投稿日> 12月05日(日)22時57分13秒

え～例によってちっちゃなノートで文字うちしてますので打ち間違 いはご容赦をご指摘いただけるとありがたいです。 植田さん達とも無事井戸とみだとフジメンでお会いすることが出来 キハ５２１２８のお話なども伺えました(^_^)。 私は行きませんでしたが琴平線の方も相変わらず１０３１が元気な ようです。 さて、私の見た運用＞ ３２５-３００+７６０　2006レ ３３-３４+６２　　　　2008レ ６０５-６０６+３１５　2912レ ７１-５００　　　　 　2209レ ６７＋７０１-７０２　 2213レ ６０１Ｆ，６０３Ｆも普段通り そして夕方から １２９-７６０　　　 　2096レ ６２-３１５　　　　 　2978レ と言ったところです。 １２９の音捕りに臨んだのですが、、、、。 エレクトリカルパレードは大嫌いな曲になりました(涙) おもちゃの携帯なんか子供に買ってるとろくなガキに育たんぞ～。 ではこれからジャンボ１便で帰るとします。 や～疲れた疲れた(^_^;)

ぼそっ

投稿者> 笠谷＠電鉄倶楽部

投稿日> 12月04日(土)16時13分20秒

私は・・志度線で・・オール近鉄を撮ったことが・・あります。 キハ５２行きたかったけど、ううぅ、只今会社で書き込んでます。T_T 良い写真撮って下さいね。 あ、おろちループから俯瞰できますよ。＜もう遅いて！m(o)m

ＵＲＬ> http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/1036/index.htm

ポジの管理

投稿者> さとう

投稿日> 12月04日(土)08時39分35秒

おひさしぶりです、琴電分不足ぎみです~~) 川井さん ＞ポジはもっぱらスリーブですね。管理の手間を考えるとこっちかなってのと ＞植田さん同様スペースのことを考えると。案外かさばってきますよねマウントって。 そうなんですよねえ、子供のころオヤジが「スライド」をやっていたので 当初、なんの疑いを持たずにマウント仕上げにしてました～ ところが最近、特に今年は大量のポジフィルムを整理せねばならずようや く？この問題にブチあたりました^^;;撮ってすぐに整理してたらとっくに 気付いていたハズですが（恥） まだ今年のぶんはラボからあがってきた箱のままですう～ 来年からはスリーブだな

キハ５２も見納めか～

投稿者> かば／川井

投稿日> 12月04日(土)01時59分28秒

植田さんにきたろさんとkazuyaさんはじめキハ５２を見納めに行かれる方、 いい写真撮ってきてくださいね(^_^)。私は一畑撮りに行ったとき偶然出雲 市駅で見かけたのが最初で最後になってしまいました。 急行色よりこちらの塗り分けの方が好きだったんですが本当に目にする機 会がなくなってしまいますね。 さて、ラボの話ですが私もポジを出す店は決めていますが結局現像所はど こへ出しても一緒なのでそこに出すのはご主人の人柄だったりします(^_^;) 驚いたことに最近はポジの店頭現像なんてのもあるんですね。私は試した ことないのですが料金は確かに低めのようです。 ポジはもっぱらスリーブですね。管理の手間を考えるとこっちかなってのと 植田さん同様スペースのことを考えると。案外かさばってきますよねマウ ントって。 さて、わたしも１２０と天気が気がかりです～(また行くのね^_^;)。

キハ５２＋琴電＝？

投稿者> 植田貴士

投稿日> 12月04日(土)01時23分39秒

どうも毎度です。 　４日にきたろさんとkazuyaさんと共にキハ５２１２８さよなら に行き、その後５日は琴電に向かう予定です。５日の天気が悪そう なのが気になりますけど・・。さて、１２０はちゃんと元に戻るの でしょうか？ "中尾"さんの"写真屋さん"から > どうも～＠中尾です。 > スピード現像＆同時プリントの写真屋さん、最近は都市部なら >(略) > ２店について、「あっちの方が良い」とか、言っている人が居ます。 　あまり安いところだと、現像液の交換を怠って規定本数を越えて 使っているとかいう噂もあります。あくまで噂でしかありません が・・。 　あと、自家で現像処理を行うミニラボだと、同じ系列でも店によ って仕上がりが全然違うということも十分考えられますね。 > 折角撮った貴重なフィルムだけに、プリントの仕上がりは兎も角として、 > フィルムの現像がいい加減だと、恐ろしいですね。 　ポジで撮っていると、プリントなんてどうでもいいと思ってしま いますね。ダイレクトプリントに出したら、ピントは甘いわラチは 狭いわで酷い仕上がりになって帰ってくることも、、、原版をみた ら綺麗に撮れているのに・・。結局フォトＣＤとかに読み込んで、 最近出ている写真画質系のプリンタで打ち出した方がマシという気 もします。 > （リバーサルの純正仕上げでも、マウントしてもらうと時々キズを 　純正だから必ずいいとは限らないようですね。信頼出来る店と言 っても結局選択の余地がなくて、違う店から出しても実際に処理す るのは同じラボだったりします。プロラボに直接持ち込むのが一番 いいのでしょうが、なかなか近くに無くて・・。 　ところで、マウント派とスリーブ派、どちらが多いのでしょう？ 私は最初のうちはマウントでしたが、保管スペースが無くなってき てそれからはスリーブにしています。

ただいま帰宅

投稿者> 村上　雅則

投稿日> 12月03日(金)23時33分30秒

ただいま帰宅しました。 いまだに１０２０形４連を見た余韻が残っています。（笑） さてさて、とりあえず今回の総まとめです。 １２／１は築港６：５０の長尾行きでまずは井戸へ。「とみだ」横で ６７－３００－３２５などを撮影した後２５－２６－６２の６２側を 撮影するため中原医院へ移動。ここで７１－５００なども撮影した後 瓦町へ。３１５－６２の回送でも撮ろうかと思っていると一宮行きで 「今回一番のお目当て」１０３１Ｆが発車していったので急遽築港の お堀沿いに移動して折り返しを撮影。後続の一宮行きに乗車し一宮― 円座の鉄橋で折り返しを待つ。その後仏生山に１２０の様子を見に行 き、ついでに再度１０３１Ｆを撮影して瓦町に戻ろうとすると１２０ が琴平方面行きのホームに入線し築港行きの到着と入れ替わりに発車。 早速駅員さんに聞くと「車輪が悪いのを直していて滝宮まで試運転」 との事だったので一宮―円座の鉄橋に戻って折り返しを撮影し、雲が 厚くなってきたので早めに撤退。 １２／２は朝からどんよりとした曇り空で朝ラッシュの撮影もできな い状態。ラッシュが終わってから晴れてきたのにヘソを曲げて土電に 浮気する。ツーマン塗装の２１５をスナップした程度に終わる。夜は ホテルでフテ寝。 で、今日はＮＴＴからカキコした通り「オール名鉄４連」と「オール 阪神３連」に遭遇してそれだけで幸せって感じでした。 ちなみに他の非冷房車では１０５１Ｆと１０１５Ｆがそれぞれ４連の 築港側で日中も運用についていました。 長尾線では６０５Ｆの復帰に伴い、２５Ｆが「パルコ」横の定位置に 留置されていました。 志度線の３４５・２３０は今橋の庫内にいるようでしたが他の留置車 に邪魔されてハッキリとは確認できませんでした。 今回は初日の午前中しか長尾線に行っていないと言う結果に終わって 自分でも驚いています。 ただ、とりあえず次の新○゛○゛入線まで落ち着きそうな長尾線より いつ何時非冷房車がラッシュ要員に戻ってしまうかわからない琴平線 を優先してみました。 ・・・ただ単に１０３１Ｆを追いかけてただけとも言いますが。（笑） この週末は出動される方も多いようですし、１２０のその後など情報 楽しみにしています。 ＞きたろさん 「オール三岐」、１０６３が「琴平線版８８０」ってな状態だけに、 遭遇したら奇跡的でしょうね。なにしろ３連の運用自体少ないですし。 ＞よねくらさん＆中尾さん 今回、はじめて現地で現像してみたんですがやっぱりふだん使ってる 所の方が安心できますね。 １２０とかの写ってるフィルムは現地現像はやめて明日持っていきま す。・・・出来が心配。（笑）

琴平線で３Ｋが入ってない編成、最近みてないなあ…

投稿者> 広瀬Kはるかず

投稿日> 12月03日(金)23時32分32秒

こんばんわ。広瀬です。 ※３Ｋ＝1070、1080、1100のことです^^)。 ●村上さん＞ オール阪神、オール名鉄ゲット、おめでとうございます^^)。 正月が1月はやくやってきたようなものですね･･. ところで、オリジナル三重連を「オール琴平」と言う人って、いませんね…。 コトデンに何度も行ってますが、３Ｋが入ってない編成なんて、 最近では８２０からみの編成以外は見たことありません…。 (その前に琴平線は「ちょっと振り向いてみただけ｣状態が続いている･･･)。 ●写真の話 たしかに、ああいう即席？ラボは差が激しいようですね。 赤みがかった仕上がりや、やや浅めの焼き付けになっている気がします。 特に前者は某Ｋ社の印画紙を使っているところが多いような･･。 最近は機械がアタマいいので、致命的な失敗というのは殆どないそうなんですが、 やはり、作業している人によるとの話しで、短期でバイトがすぐ変わるような 店は止めておけと言われたことがあります。 (私自身はこういうところには殆ど出しませんが･･)。

ＵＲＬ> http://www1.odn.ne.jp/~caw99100

写真屋さん

投稿者> 中尾

投稿日> 12月03日(金)17時06分36秒

どうも～＠中尾です。 スピード現像＆同時プリントの写真屋さん、最近は都市部なら どこへ行っても沢山見かけるようになりましたが、機械化・自動化 されているので、どこでも仕上がりは同じかなと思っていると、 そうでもないようですね。 私はネガは使っておらず、リバーサルの純正現像のみなので、よく 分かりませんが、スピード仕上げの写真屋さんを使っている人の話 では、店員さんの写真に対する知識や技術力により、お店の機械の 調整の善し悪しがあり、仕上がりに効いてくるそうです。 勤め先の新橋にある同じチェーン店でも、１００ｍと離れていない ２店について、「あっちの方が良い」とか、言っている人が居ます。 折角撮った貴重なフィルムだけに、プリントの仕上がりは兎も角として、 フィルムの現像がいい加減だと、恐ろしいですね。 フィルムの現像は、安心できる店が良いと思います。 （リバーサルの純正仕上げでも、マウントしてもらうと時々キズを 付けられ、何とも憤慨やるせないことがあります・・・）

ＵＲＬ> http://www.asahi-net.or.jp/~uq6k-nko/

高松の写真屋

投稿者> よねくら

投稿日> 12月03日(金)15時40分18秒

こんにちは、お久しぶりです。 村上様＞ 私も、５月にネガのみ現地で現像＆プリントしましたが、 白くカブッたような色調になってしまいました。 現像速いのは助かるのですがね・・・ 自宅に帰って、一部を２Ｌにひきのばしたら、いつも通り でしたので、ひと安心しました。 オール名鉄、阪神、三岐、オリジナル、 私も撮影したいな・・・ それでは。

オール阪神・名鉄

投稿者> きたろ

投稿日> 12月03日(金)14時45分18秒

↑私も見てみたかった･･･ これで1015-1016+1063のオール三岐とかが走ったら良いですね。 でもやっぱり、オールオリジナル3連が見たいっ!!! 以上、回送でオール名市交4連をゲットしたことあるきたろっちでした。

現地レポートその２

投稿者> 村上　雅則

投稿日> 12月03日(金)14時19分26秒

まずお詫び。 ＞６０５Ｆは仏生山にいましたが、主抵抗器（？）から車内にケー ＞ブルを引き込んでたり、すぐに運用に就きそうな感じではありま ＞せんでした。 とカキコした翌日（つまり昨日）の夜には運用に入っていました。 １２０は今日も仏生山で１０６３と一緒に留置されていました。 さて、今日の朝は琴平線がすごいことになってました。 １０３１－１０３２－１０２９－１０３０の４連が走っていて狂喜 乱舞していたらその後に来たのは１０５３－１０５４－１０６２の 「オール阪神」！ １０３１Ｆは日中も走っていたので今日は一歩も長尾線に行ってま せん・・・。 ＞広瀬さん プリント早いのはいいんですが全部赤みがかった仕上がりで、帰宅 後にプリントし直さないと・・・。 「安さと早さ」が勝負なんでしょうね。 （カメラの不調だったらどうしよう・・・）

新車投入の時期は

投稿者> きたろ

投稿日> 12月03日(金)13時17分43秒

コトデン関係者でないかぎり分かりません。

あの～

投稿者> 駒込トンネル

投稿日> 12月03日(金)13時09分05秒

きたろ様に質問なんですが、 ３月末までに、長志線に６００型、ＯＲ、７００型って、また入線するん ですか？それとも、１１年度投入は終わり、１２年度投入で、また置き換 えが進むんでしょうか？

方向幕ネタ

投稿者> きたろ

投稿日> 12月03日(金)10時07分41秒

うるさん、いつもの琴ながら、編成報告有難うございます。 605F、まだ試運転表示しか見たことないので、早く「長尾」 「高松築港」の幕を見てみたいものです。 方向幕の話が出たところで、ちょっと脱線。 わが名市交の2000系（名城線では最早○ﾞ○ﾞというかこの系列に 制覇される勢い）で方向幕の表示がちょっと変わったものが 出てきました。いままで広い方向幕の中央に小じんまりと 「新瑞橋」「大曽根」と表示されていたものが 「新 瑞 橋」「大 曽 根」とちょっと見やすい表示になりました。

今週の目撃編成

投稿者> うる

投稿日> 12月02日(木)23時22分30秒

１１／３０　 ２００８レ　６０５－６０６＋６７ ２２０９レ　３００－３２５ ２００９レ　５００＋６２－３１５ １２／１ ２００８レ　３３－３４＋３１５ ２２０９レ　７１－５００ ２００９レ　６７＋３００－３２５ １２／２ ２００８レ　７０１－７０２＋３２５ ２２０９レ　６０３－６０４ ２００９レ　７６０＋７１－５００ ２０９７レ　６７－７６０ ２０９９レ　６０５－６０６ 瓦町６番　　２５－２６、７０１－７０２、３２５－３００ 瓦町７番　　３１５－６２ 先日の車両故障はどうも１２０だったみたいです。 てっきり、ニュー○゛○゛だと思ってました。 １２０の試運転はその修繕上がりだったのでしょう。 ６０５－６０６もフラット出来てたのが、綺麗になってるようです。

よかった よかった

投稿者> 広瀬Kはるかず

投稿日> 12月01日(水)23時48分37秒

こんばんわです。 ●村上さん＞ 120号元気だったようで何よりです。 円座の鉄橋を単行で走る「琴平電鉄」は見てみたい気がします。 ところで、2時間後に現像ができあがる、というのはさすが香川県ですね･･。 ラボ激戦率日本一だそうですから･･

ＵＲＬ> http://www1.odn.ne.jp/~caw99100

次の760検査は

投稿者> きたろ

投稿日> 12月01日(水)20時30分45秒

駒込トンネル様＞ 760号は平成10年9月に定期検査出場しました。 次の検査はこれより約2年後（12年夏～秋）かと思います。 検査期限が近づく前に撮影・録音されることを お勧めします。

お久しぶりで～す

投稿者> 駒込トンネル

投稿日> 12月01日(水)18時08分42秒

久々の書き込みになります。 私、只今、非常に迷っていまして、正月に、７６０を録るか、３月しよう か、と。 ７６０や、その他の個性的なcＭcが、３月までのこっていれば、３月にし たいんですよね。６０５Ｆの後、４月までは長尾線は、何の変化がないの でしょうか？ 今年度の、新車投入は終ったのでしょうかね？ （行ってみれば、仏生山で、検査入場っていうのもやだなあ～！）

村上さん有難さんです

投稿者> きたろ

投稿日> 12月01日(水)16時01分54秒

120号、試運転だったのですね。 国宝100号の辛うじて残った足回りなので、 元気になって欲しいものです。 また何か、わかりましたら続報をお願いします。 605Fの代走、何が走っているのかな。 これはやはり5日行かねばならぬかな（植田さん、どうします）