はじめまして(訂正版)

投稿者> 広瀬晴一

投稿日> 05月29日(金)18時13分39秒

はじめまして、広瀬晴一と申します。今まで職場のパソコンを 使用してのアクセスだったので躊躇していたのですが、我慢の 限界？というわけで書き込ませて頂きます。 さて、4連回送の編成が変わってしまったのですね。ある程度 予想していたとはいえ、残念です。コトデンと言えばオリジナル 3重連もいいのですが、私は全車両が生まれも育ちも異なる 編成、たとえば71－870－750みたいな編成の方が好きです。 出身が宮城－総武－玉野市(蔵王)－山交(西武）でしかも全車が 両運転台という列車を、一度でいいからこの目で見ておきたか ったものです。そういえば去年の7月に訪問したとき、夜の3連 で62－71－67という長尾線脇役トリオによる3連を見たことが あります。結構感激しました。 ところで話はまったく違うのですが、760(750だったかも)車内 の長尾よりの運転台との仕切りにある車番プレートの下に｢中｣ という切り抜き文字があるのですが、この意味をご存知の方が おられたらご教示願います。

Re房前の撮影地

投稿者> コトキチ

投稿日> 05月29日(金)09時20分17秒

笠谷さん、どうもです。:-) 房前～原のポール側から撮るパターンですが、昔の雑誌で見て去年探して みましたが、その場所は、撮れなくなってしまっていました（そのときは、 防波堤の上から、電車を正面アングルにして、志度湾と八栗山（五剣山） を入れました）。笠谷さんの投稿を参考に、再度、探してみます。 ちなみに、レンズは何ｍｍがいいですか？

疑問＆質問

投稿者> ｋａｚｕｙａ

投稿日> 05月28日(木)21時41分28秒

地元（岡山・香川）での地域密着番組「ＶＯＩＣＥ２１」で アナウンサーのハマイエさんが建設中の瓦町駅のあたりを 歩いているときに、駅から伸びている高架のようなものを見て 近所の人に「これなんですか？」と聞いて、 「高架になるんじゃないの？」といった感じの事があったような。 確かにかなり前から高松築港－栗林公園・花園間を 高架化する話はあったが、今はどうなんでしょう？ 今のままでは瓦町駅南側のあのデッキはぜんぜん 無意味なような。やっぱり何かあるんでしょうか。 そうなったとき「そごう」はどうなるの？ 疑問がいっぱいです。ご存知の方教えてください。

今から出発します

投稿者> 村上 雅則

投稿日> 05月28日(木)17時08分59秒

もう少し休みがずれてれば・・・。 ここで頂いた情報プリントアウトして もっていきます。

６７－８８０大活躍！等

投稿者> コトキチ

投稿日> 05月28日(木)12時39分55秒

まずは、彩葉さん、京王重機情報ありがとうございます。 ２２が入場したので、地元鉄の６月下旬投入開始＆21,22廃車第１号という 情報は怪しいですね。ただ、夏頃に投入開始というのはよく聞く情報なので、 改造が遅れているのかな。。。 さて、今回の67-880ですが、結局、5/23～5/28の５日間連続動きました（今日、 別の編成にトラブルがあれば動いてますが ^^;）。 ・5/23の夕方から、750-870に代わり運用に入る。 　たまたま、土日の予定でコトデンに行っていた九州の鉄友から連絡が入る。 　友人は予定を延ばし、5/25は一緒に67-880と戯れました。:-) ・5/24は朝の運用に就く（次の朝まで平木留置）。 　この次の日は、終日走る運用なので、予定を早めて5/25からコトキチ出撃！ ・5/25は予定通り、終日運用に入る。晴れなかったのが少し残念だが、 　飽きるほど、67-880の走行シーンを見る！！！ 　いつ落ちるか、ドキドキものだったが、結局、終日走った（瓦町バルブも 　やってしまいました ^^;）。 　また、予想通り、325が入場し、750-120の編成が夕方現れる。 ・5/26も終日走る運用だったが、午前中で運用離脱し、出場した25-26と変わる。 ・5/27、この日はもう走らないはずだったが、33-34が故障し（おかげで20分 　ダイヤが乱れ、オリジナル三重連の2本目の光線状態が今一になる ;_;）、 　平木留置の2213レに入る。実は、この日、67-880の検査日であり、平木から 　67-880を引き上げ、直した33-34を平木に持っていくため、この後、とんで 　もない編成が走ることになる。というのも、回送は営業運転に併結するから 　である。この回送劇をまとめると。 　‐130が単行で平木まできて、67-880+130となり、平木→長尾→瓦町へ。 　‐なぜか、もう一山、130が単行で走ってくれる。今は定期運用で単行がない 　　ので大感激！後で、考えると下記の回送のために、わざと2連に戻さなかっのだ！ 　‐直した33Fを返すため、33-34+130の3連が平木まで、平木→長尾→平木で、 　　130単行になったようです。 　‐15時すぎていたので、次の130の上りを単行にしないためか、35-36+510の 　　３連が上記３連に続きやってくる。平木で510を解放し、戻ってきた130と 　　組み、130-510という元の編成に戻る。 　　これにて、一件落着（通常運用に戻る）！ 　　日頃、朝の３連で、高松築港側に増結される車両は順光で撮れないが、 　　今回撮れ、これも感激！！！

長志線最新編成

投稿者> コトキチ

投稿日> 05月28日(木)10時23分45秒

とりあえず、最新編成を。。。^^; 【長尾線】（←長尾） ・Mc重連 　100-500, 130-510, 120-750, 71-300 　‐4日周期で前後入れ替わり 　‐朝から昼間、3本使用。夕方4本使用。朝1本はばらされ、増結用。 ・Mc-Tc 　760-860, 33-34, 35-36(準ピカチュー), 25-26 　‐朝4本、昼2本、夕3本使用 ・夕方からのみMc重連 　315-62 　‐朝ばらして増結用、昼は昼寝or検査、夕方登場。 　‐2日周期で前後入れ替わり ・その他、67-880は瓦町で予備待機、325は仏生山工場で入場中。 　870は仏生山留置 ※：今回出場した25-26は、ピカチューじゃない。 【志度線】（←瓦町） ・昼間瓦町～志度に入るMc-Tc（昼間3本使用） 　345-230, 37-38, 27-28(準ピカチュー), 29-30 ・昼間瓦町～大町に入るMc-Tc（昼間1本使用、つまり1日おき！） 　335-890, 31-32 ・朝夕のラッシュ運用は上記6本全て使用し、一部、下記20形を増結。 ・朝、夜増結用（月～金） 　21, 23, 24(準ピカチュー) ・その他（いずれも今橋検車区） 　予備車：65（ピカチュウ）-850（まだ、入場中）, 72-81 　入場中：22

村上さんへ

投稿者> コトキチ

投稿日> 05月28日(木)09時48分07秒

月曜に安宿のＴＥＬ番号をご報告しようと思っていたら、67-880が運用に就いた 情報が入り、予定を１日早め25日～27日まで、コトデンに行ってました。 昨日は、33Fの故障で、67-880出動を含め、単行、午後に３連と、凄まじい運用 でした。後ほど、レポートします。 【ビジネス旅館】　　※：市外局番０８７ ・旅館千松（看板は「石松」^^;）　831-4674　塩上町1-7-4　3000円 　今回泊まりました。^^; 瓦町東側を出て、南側すぐの踏切に通じる道を 　西にすぐです。瓦町から徒歩数分。すいてるので、飛び込みでも十分かと... 　瓦町駅東側にはコンビニがあり、朝の撮影準備に便利！ ・ビジネス旅館川勝　831-6509　塩上町1-7-5　料金不明 　上記千松の隣。夕方、電話にだれも出ず、料金を聞けなかった。 ・ビジネス旅館三鈴　831-5073　塩上町1-5-23　3000円 ・鶴屋旅館　831-5974　塩上町1-5-16　3500円 　上記２つは、最初の２つよりやや遠いし、大きい道に面しているので、うるさいかと。。。 あと、瓦町西側の常磐町にも、何件かありますが、塩上町の方が近いし静か なので、割愛しました。ビジネス旅館はすいているので、当日ＴＥＬで十分 です。繁華街近くが良ければ、常磐町の方がいいので、タウンページを見て下さい。 【運用変更】 前回報告した運用予定からの変化 ・750-870を25-26に！（25F出場） ・325を750に！（325入場） ・4連回送は、67-880+25-26になると思います。 ・870は仏生山で寝てます。 ・志度線で動いている20形は21,23,24です（22入場）。 ・なお、65-850ですが、850がまだ入場中なので、もうしばらく335-890が走りそうです。 【お願い！】 昨日のトラブルで、日中はもの凄い編成が走りましたが、なんとか正常に戻りました。 ただ、最後までチェックしてないので、朝のＭｃ三重連が変わっていないか気がかり です。村上さん、そこで、Ｍｃ三重連の編成をチェックをしておいて、後で教えて下さい。 スジは、長尾7:00 → 7:36高松築港7:53 → 8:37長尾8:41 → 9:19高松築港9:33 → 9:37瓦町（以降２連）です。いちいちスジを見なくても、パンタが３つ上がった ３連がきたら、編成をメモっておいて下さい！ ^^; 29日にチェックできないときも30,31日のを見てもらえれば助かります（というか、 この２日間は撮った方がいいです！ ^_^）。例えば、31日に4連回送を撮る場合、 オリジナル3連を２本撮ってから移動しても十分間に合います。 琴平線の非冷を狙うなら、29日ですね。今なら、1061だけでなく、1063+1062も ゲットできるかも！なお、820-810だけ、琴平側なのでご注意を！ では、後ほど、今回の報告と、最新編成を報告します。

修正です

投稿者> 村上 雅則

投稿日> 05月26日(火)23時38分07秒

４連回送の時間、掲示板の過去の方で見つけられました。 でも同時に、「琴平線の非冷房車」ねらえるのも２９日の 金曜くらいなことが判明・・・。 長尾線は昼以降にして朝は琴平線行こうかなあ・・・。

４連回送

投稿者> 村上 雅則

投稿日> 05月26日(火)20時41分00秒

今回の撮影の目玉なのによくよく考えてみたら ダイヤ確認してませんでした。回送列車ですし 時刻表じゃわからないですもんねえ。 質問ばかりですみませんが情報いただければう れしいです。

房前の撮影地

投稿者> 笠谷＠電鉄倶楽部

投稿日> 05月26日(火)12時45分33秒

高橋さん、件の写真見ていませんが、（私、ＲＭ見ませんので） 房前の鼻は防波堤ができて以来撮りにくくなっていますね． 私は房前から原の方で撮っています．パレットをつくる工場の庭 から海と八栗山を入れて狙います．ポール側からですが、２両なら 収まります．自動車なら国道11号でシェルのスタンドの裏あたりです． 真昼頃が順光です． それでは．

情報ありがとうございました

投稿者> 高橋直樹

投稿日> 05月26日(火)09時53分16秒

中尾さん情報ありがとうございました。 今度、是非行ってみたいと思います。

志度線房前付近の撮影

投稿者> 中尾

投稿日> 05月26日(火)09時27分36秒

高橋様 私は、昨年暮、海岸線のカーブの当たりから海へ突き出した防波堤の上から望遠で、 防波壁に電車が入る手前の位置で、正面か狙ったことがあります。 ＲＭの写真を見ていないので、その写真の撮影位置は不明ですが、望遠レンズを使え ば、以前ほどではないものの、正面がちな写真ならまだ取れます。 冬場の早朝の光がキラリと奇麗です。

このシーンは・・・

投稿者> 高橋直樹

投稿日> 05月25日(月)16時11分18秒

古い話になりますが、数か月前のレールマガジンンに長尾線・志度線の小特集が載っており、 その中で志度線房崎の海岸縁をほぼ正面から１３５ｍｍでねらっているショットがありました。 データ的には、防波壁ができた後かと思いますが、いまでもこんなシーンがゲットできるの でしょうか？どなたか、教えて頂けませんか・・・

京王重機では・・・

投稿者> 彩葉／高田

投稿日> 05月24日(日)01時47分44秒

ども。お久しぶりです。彩葉／私鉄車両絶滅危機図鑑です。 現在、実家に帰省しているのを幸いと京王重機を覗いてまいりました。 結論からいいますと、「6月下旬の入線」は「うそだろ～～」という状態^^;;です。 現在、工場内には250系4両、300系2両、それから先週搬入されたばかりの名城線 1200系中間車4両（デザイン車両）が琴電向けですが、まともに工事が進行している のは250系のみです。 現在、車体の修繕がほぼ終わり、屋上の改造の真っ最中です。モニター屋根が剥がさ れて内部がむき出しになったような状態で、あのまま就役すれば2重屋根だな・・・^^。 空いてる穴ぼこから見て京王の4個分散タイプのクーラーが3個乗ると予想されます。 車体は原型のままです。現在、下地塗装なのか真っ白で、これがベース色になるなら 1100系色ということになりそうです。 ＃屋根を塞いでクーラーを乗せるだけだったら、6月下旬もありかな？素人目には簡単 には見えないけど・・・ なお、300系は黄色のままです。 ちなみに、工場内にはこの他、わたらせ渓谷向けの京王5000系、上毛電鉄、松本電鉄、 熊本電鉄向けと噂される（確度については不問^^;;）京王3000系のストックが計18両 あり、満杯の状態です。 もう少ししたらもう一度見に行きます。 ＃あ、そういやこの話、自分のページに載せてないや^^;;;;;;

ＵＲＬ> http://pioneer.bio.titech.ac.jp/~da/

いろいろいろいろ

投稿者> 笠谷＠電鉄倶楽部

投稿日> 05月22日(金)19時26分56秒

笠谷です． 私の常宿は花園駅とＪＲ栗林の間にある「ホテル徳寿」です． 安くてきれいです．（ツインが9000円）大体空き部屋があるのが 常宿にしている理由ですが・・ 食事はコトデンそごう屋上のビヤガーデンなんかどうでしょう・ それと、春日川に「焼き肉食べ放題」があります． 次に、やっと電車の話題です． 15日に回8036と回8044の車両が逆になっていました． 回送の帰路は検査の都合で結構変更があるようです．コトキチさんの 書いている通り、運がよければ880の先頭も拝めるわけです． 志度線ですが、3月7日頃は335-890が志度往復の今の345-230の順番に、 65-850が大町返しの今の335-890の順番に入ってましたので、65-850が 出て来れば順番が狂うかも知れません． （30型、メモしてません．ごめんなさい．決して嫌いなわけではありません．） 65-850や25-26の出場情報、わかりましたら是非教えて下さい． それでは楽しい週末を．

バスの指定取れました

投稿者> 村上 雅則

投稿日> 05月22日(金)19時21分05秒

笠谷さん、コトキチさん、詳しい情報ありがとうございます。 先ほど一旦ここに接続して６７の回送をメインに考えた結果、 結局２８日の下りと３１日の上りの指定を取ってきました。 たぶん２９日は長尾線を中心に撮影し、３０日は志度線を中心 にＪＲ四国の１１１系も少々・・・。 ３１日はメインの４連回送を中心に１０２０も撮りたいので琴 平線沿線をうろちょろしてるかも知れません。

5/29～6/1の長志線運用予定

投稿者> コトキチ

投稿日> 05月22日(金)11時33分24秒

・長尾線の編成予想（←長尾） 　5/29：510-130, 500-100, 71-300, 750-870, 33-34 以上、昼間も走る 　　　　朝用： 35-36 ,760-860, 62, 315, 120, 325 (単行は増結用で62以外築港側増結) 　　　　夕用：120-325, 35-36 , 315-62 　5/30：120-325, 510-130, 500-100, 760-860, 750-870 以上、昼間も走る 　　　　朝用： 33-34 , 35-36, 315, 62, 300, 71 (単行は増結用で315以外築港側増結) 　　　　夕用：300-71 , 33-34, 315-62 　5/31：300-71 , 120-325, 510-130, 35-36 , 760-860 以上、昼間も走る 　　　　朝用：750-870, 33-34 , 315, 62, 100, 500 (単行は増結用で315以外築港側増結) 　　　　夕用：100-500, 750-870, 62-315 　 6/1：100-500, 300-71 , 120-325, 33-34 , 35-36 以上、昼間も走る 　　　　朝用：760-860, 750-870, 62, 315, 130, 510 (単行は増結用で62以外築港側増結) 　　　　夕用：130-510, 760-860, 62-315 　※：5/30の朝は、コトデンオリジナル3重連（315-500-100）の予定！ 　※：5/31の朝は、コトデンオリジナル3重連（315-510-130）の予定！ 　※：Mc2連の向きは変わっている可能性あり。 　※：25-26が出場していれば、750-870か760-860と変わる可能性大。 　　　そうなれば、750か760が325の代わりに入り、325は入場。 　※：67-880は予備車で、瓦町留置線に待機。定期運用に故障があれば出動！ ・志度線の編成予想（←瓦町） 　5/19現在、2連は以下の6本で運用されていますが、335-890は65-850に 　変わっている可能性大です。そのつもりで見て下さい。 　345-230, 28-29, 29-30, 37-38, 335-890, 31-32 　以上の６本は、朝夕の10分ヘッドのとき、全て出動し、5/29と6/1の朝は 　21,22,24（21か22が入場していれば23）の３両がそれぞれ、朝の増結に 　入る（夜は１本のみ）。で、以下に昼間の稼働予想を。。。 　5/29：29-30, 37-38, 27-28 （以上、志度運用）335-890（以上、大町運用） 　5/30：345-230, 29-30, 37-38（以上、志度運用）31-32 （以上、大町運用） 　5/31：27-28, 345-230, 29-30（以上、志度運用）335-890（以上、大町運用） 　 6/1：37-38, 27-28, 345-230（以上、志度運用）31-32 （以上、大町運用）