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週末組の方々、おつかれさまぁ～！好天に恵まれ成果も上々だったようで、
良かったですね。:-) コトキチも今日、曇天を期待して、房前カーブで、
31Fをゲットしに行きました。3連撮影時は期待通りの天気でしたが、徐々に
西の方から晴れ間が広がり、9時前には完全に晴れちゃいました・・・^^;
お陰で期待してなかった32側からの順光ゲットできましたが、31側は渋々面
つぶれゲットとあいなりました。でも今回、抵抗器をよく見てみるとコトキチ
が好きなタイプじゃなかったので（西武の旧形車などで見られた箱型タイプ。
最初チラッと、見たとき他の30形タイプの抵抗器が見当たらなかったので、
抵抗器が中にあって外から見えにくいタイプかなと思ったら、後でよく見る
と31のみ前述のタイプと判明）、これで十分満足です・・・（えへへ ^^;）
天気予報通り雲が広がったら、昼からお堀端で長尾線／琴平線の電車達と戯れ
た後、仏生山見に行こうと予定してたのですが、完全に晴れ上がり、暑かった
し、ちょっと夕方まで写真にならなかったので（空の雰囲気で、いい光線にな
り出す頃は、多分、雲が湧くんじゃないかとコトキチカンピュータも働いて）、
速攻で帰っちゃいました。なんか凄いことになってるようで、アフターフェス
ティバル・・・;_; ううん、通いすぎて贅沢になっているのと、お気軽にア
クセスできることが、災いしちゃいました・・・（きゅう～ん）
やっぱ、チェックくらいしてから帰んないとダメですね・・・（反省 ;_;）

27Fは「12-3」です。760共々UPしときます。

コトキチも、木曜、珍ドコ回送（603-604+500-71/500-71+603-604）を狙い
にいきます。さて、どうなることやら・・・^^;

ちゃちゃですぅ～！！！
かばっち＞どうも分断前の基準だからよく間違えちゃいます。
分断前と後も、編成向きは同じですよん！ ^^;
分断前は、瓦町でスイッチバックしてたから。

こんばんは。

昨日、動きのあった８８０ですが、
本日、めでたく瓦町待機となりました。
もちろん相手は７６０。

新入生が来るまで、どんなドラマが待ち受けているのでしょう！
今月の長尾線は、超期待です！！

＞笠谷さん・・・
　天気があまりにも良いのも考え物（贅沢？！）で、特に２日の４連回送の
７１の平面顔狙いの我々は完全に逆光なので困りましたよ。２日は予報通り
曇ってくれた方がありがたかったなぁ・・・。でも、こればっかりは仕方が
ないですね。贅沢言っても。
　あと、順序は逆になりますが、７／１の６７－３１５故障の件の補足です。
６７－３１５は、１本目の回送（回８０１５レ）で仏生山に入場し、午後の
回８０３６レで瓦町の側線へ戻りました。編成は、回８０１５レが・・・
　６０５Ｆ＋６７－３１５
でした。回８０３６レは編成を確認していません。
　２５Ｆの故障代走は２０５６レの瓦町までで、瓦町３番線にて車両取替を
実施しました。６７－３１５の故障は比較的症状が軽かったという事ですね。
その後は元気に動いてました。

この掲示板の皆さん、よっぽど日頃の行いが良いんでしょうか？
この週末はよい天気でしたね。
私も行きたかったなぁ～^_^

　ども、自称「琴電７１撮影隊隊長」のに～みやです。きたろさん、体調は
いかがですか？あと、村上さん、植田さん、川井さん、松田さんとそのお連れ
の方（名前失念。すみません。）お疲れ様でした。私は７月は会社を半月ほど
休んで琴電の撮影を続ける予定です。体力の続く限り行きます。７／１、瓦町
にて１箇月定期（築港～長尾間・￥１５，６８０）を購入してしまいました。
７／１～２だけでもう既に３，５００円分以上乗っているので、恐らく期限が
切れるまでには元が取れると思います。次は７／７～９に高松入りします。
７／７の夜、オリジナル３重連、それも３形式揃い踏みを狙いに行きます。
７６０の検査表記が前述の通り「１２－６」なので、もうそろそろ出てくるの
でしょうかね。そうなると７１はどうなるのでしょう？次の週末まではこの
まま動いていて欲しいなぁ・・・。
　話は変わりますが、毎回のように新車導入の前になると現存車両への悪質な
悪戯があると職員の方から聞きました。新しい車両を導入するという事は、
現存する旧型車が代替に廃車になるという事。旧型車ファンにとっては悲しい
現実ですが、車両のカギを壊したり、消火器の中身をブチまけたりして悪戯
したところで何になるんでしょう。琴電に迷惑がかかるだけです。琴電の旧型
釣掛車を愛する気持ちが少しでもあるのなら悪戯はやめるべきです。悪戯など
やめて、もうすぐ引退する車両達に優秀の美を飾らせてあげましょう。また、
運良くこれからも残る車両達に暖かいエールを贈ってあげましょう。みんなで
琴電を盛り上げていこうではありませんか！

　７月１日・２日に行かれた皆さんどうもお疲れさまでした。

　もう既にだいたいのことは川井さんほかの皆さんが書いていただ
いた通りですが、ちょっとだけ加えておきます。
　７６０は仏生山東端の検修庫前に留置されていました。相変わら
ず車体と台車は汚いままで、パンタと床下機器だけが異様に綺麗で
す。検査標記は既に「１２－６」と記入されていました。検修庫の
東端の線には別の車輌（１０８０形？）がいたことも考えるとこの
ままの状態で出場の可能性が高いと思います。

　あと、６２は相変わらず酷い顔で走っています。(T_T)

向きは大事ですもんね。どうも分断前の基準だからよく間違えちゃいます。
３１Ｆは１日は動いていましたよ。
６２０一本以外全部非冷房車という今の季節とは思えない光景が志度線に．．．。

１日は３０形大活躍でしたね～。あ、２７Ｆの検査表記見忘れた(^_^;)。
乗ったのになあ。

にしても８８０は気になりますね。なにかしらの動きでもあるんでしょうか？

２５Ｆに６５－２１と色々あって、参加者の皆様お疲れ様でした。
途中新幹線が落雷停電の影響で三島の手前で抑止を食らいましたが
１４分の遅れで済みました。
最終の新潟行きあさひを接続待ちさせたりしていたようですが。

＞コトキチさん
大丈夫、(^^;)寄りパンですよん。

＞汽車会社さん＆でじこさん
午前１１時頃までは８８０は定位置で寝ていました。
手前に１０６１－１０６３も止まっていたので派手に入れ替え
したのかもしれませんね。見たかった・・・。

　８８０が移動されているのを確認しました。

みなさん、こんにちは。

今日は、仏生山北側で、４連回送を撮影しました。
そのとき、８８０は、いつもの定位置に昼寝していたのですが、
４連回送の返しを同じポイントで撮影にしいくと、
８８０が、消えている！！

仏生山工場まで、確認しにいったら、いました！
新検車場横に、一両ぽつんと・・・

どうやら、１０時～１６時くらいの間に、留置場所を移動したようです。

この移動は、何を意味しているのでしょうかね？？？
奇跡の復活、それとも・・・

そうそう、志度線入りした方々ぁ～！
31F運用に入ってますかぁ～（621F入場中ですか）？

300-62+67-315か、67-315+300-62の4連回送は、いいなぁ・・・

21-65って、離れパンで走ったのですかぁ～？？？きゃ～ああああ、土日行こ
うかしらんと思ってたんですが、曇天狙いだったので（土曜は31F、日曜は71
の回送関連）、天気予報が中途半端になったため、断念したのにぃ～！！！
もし、65-21で寄りパンだったら、撮ったことあるので（コトキチページにも
写真貼ってます ^^;）、「ふ～ん」て感じで済むんですが・・・（あはは）
もし、寄りパンだったら、以前も言ったように、500と62を除く(^^;)前パン
車のパン側が左側になるよう（長尾線：←長尾、志度線：←瓦町、
琴平線：←琴平）記述よろしく！！！

71の話題がでてますので、71撮影隊隊長に～みやくんへのエールもこめて、
ピカチューの71をコトキチページに追加しました（71+750-860、315-71を
クリックして下さい）。本来なら、去年8月の全検上がり時にこうなるはずで
した・・・（号泣）
ついでに、中尾っち大好き編成の71-62の62側も追加しました。
って、中尾っちは、まだ地球の裏側だけど・・・^^;;;
３枚とも、きちゃない割に重いっす！一応、これから追加するのは、今までと
同じ位のバイト数にしますが（この３枚の約半分）、リクエスト頂いたものは、
この３枚くらいのサイズにして少しはマシに見えるようにします。既存のヤツ
でもご要望あれば、このサイズにしますので、お気軽にぃ～！！！ :-)
そうそう、写真以外のコトデンコンテンツも順次開業してますのでヨロシク！

中村さん、汽車会社さん＞
いらしてたんですね。
お会いできず残念でした。
本日の同行者は植田さん、きたろさん、に～みやさん、村上さんでしたが
４連化した回送を見に行ったもの、７１に張り打ついたもの等結構バラバ
ラな撮影行でした。朝の元山カーブと夕方の西前田ぐらいかな、みんなで
いたのは。
雷が鳴り出して雨も来てしまいそうだったので早めに引き上げましたがあ
のあと回復して夕陽ギラリも見れたようですね。
普段４便帰還が多い最近なのでこれはちょっともったいなかったかななん
て思ってます。体力的に明日のことを考えるとしんどかったでしょうけど。
明日は決まっていることと言えば４連回送撮影、たむらに行くことくらい
でしょうか(^_^;)。私は一応４便帰還のつもりです。
４連撮ってたむらの閉まる前に移動なのでこの時間帯だけ慌ただしいです
ね...。朝の７１はどこで撮ろうかな。回送は三条？

こんばんは。

川井さん・・・

２１－６５ゲット、おめでとうございます。
まっこと、うらやましい(^_-)
私は長尾線で、２５－２６が撮影できて喜んでいたのに・・・

湿度の高い梅雨どきの為か、最近故障車が続出してますね。
そのたびに、おいしい思いできますけど(^^ゞ
私たちも、自分の健康管理に気をつけましょう！

長尾線の６７－３１５は朝から故障したのか２５－２６に振り
替わり、回送の二本目で仏生山へ。
午後の回送二本目で瓦町着ののち正規運用に復帰しました。

なんつうことか２１－６５が動いてしまいました。
６２５Ｆの代わりに最低二往復瓦町－志度間を走った模様です。
きたろさんの友人が電話を入れてくださってわたしらも屋島と
春日川でなんとか撮ることが出来ました。
もう一本期待して房前まで行ったのですがこれはさすがに６２
５Ｆ復帰して撮影はかないませんでした。
たむらで昼ご飯済ませてからだったらあぶなかった(^_^;)。
に～みやさんは７１に操をたてて長尾線に張り付いていました。
志が違いますね～。さすが自称隊長(^_^;)。

と言うことで予想外に天気も良くなり今日はおなか一杯です。
にしても暑かった～@_@)

本日、６７－３１５のスジで２５－２６が走りました。
７月１日の昼間の運行順は
　　７０１－７０２→３３－３４→６０３－６０４→↓
　　　↑←←←←７１－５００←２５－２６←←←←←
でした。
しかも、２５の貫通扉は、お客さんを乗せて走っているにもかかわらず、
半開きでした。
それと、朝に３３－３４－７１の走る日は、５００のノーパン側が朝順光
で撮れる日でもあります。
（３日は５００－６７－３１５か５００－２５－２６なのかは不明）

●広瀬はるかずさん
＞仏生山の4連回送は前面ドアを開けっぱなしにしますね。
＞1月にいったとき(67-880-701-702)も発車寸前で漸く閉まり
＞事無きを得ましたが・・。
６７やオリジナル車は乗務員扉がないため、ドアコックを操作して客扉を開けるか、
貫通扉を開けるかしないと外に出られないので仕方ない部分もあります。
とりあえず、回送が到着したら貫通扉が開かない内に手早く撮り、
また発車直前にも貫通扉を閉めて動き出すまでの間にこれまた手早く
撮らないといけませんね。
あと、午前の回送を仏生山で撮るときは半逆光なので、少し雲が出てくれた方が
撮りやすいです。

　２日は高松にキハ１８１が来るついでに琴電へも出撃します。

　ウチに鉄ピクの古い号の、「私鉄めぐり～東濃鉄道～」が収録されている
のがありますが、それの写真ではオリジナルの前面は非貫通です。それも
真ん中の窓が異様に小さくて、どっちかと言うと今のほうがイイ顔してます！
また、モハ１０１（現７１）は、平面顔の側は貫通扉が付き、オリジナルの
側は非貫通です。その後、貫通化され、これまた異様に窓の小さい扉を付け
られました。という事は、顔に関しては琴電に来てかなり整形されていると
いう事になりますね。オリジナルの顔より、今のほうが美人だと思います。
ただ、「美人薄命」というのは、当たってるかも知れませんが・・・。

保育社から出ているカラーブックスシリーズの「名古屋の電車」という本に、東濃時代の７０形がのっています（白黒ですが）。
確かに今よりも貫通ドアの窓が小さいですね。
ちなみに後方には名鉄へ行った西武の川造形車輌（名鉄形式３７９０系）が写っていますが、７０形はコトデンに来て
まさか彼の兄弟（８９０号）に会うとは思っていなかったでしょうね。