四国の鉄道

ＪＲ四国 　JR四国は、高速道路網に対抗するため、高性能の振り子式特急型車両を投入し、決して条件の良いとは言えない線路条件下で高速化を目指しています。さらに普通用車両も置き換えが進み、いち早く完全冷房化を達成しました。このWebページでは、このように特徴あるJR四国の車両の写真を掲載しています。 　また、国鉄時代の懐かしい写真や、音声ファイルも用意してあります。

高松琴平電気鉄道 　高松琴平電気鉄道（通称：琴電）は、地方鉄道としては珍しく、新幹線と同じ軌間1435mmを使用しています。車両はほとんどが各地からの転入車で、バラエティに富んでいます。志度線、長尾線はカーブなどの制約で大型車両が入れないため、車両の置き換えが進まず、1930年代の車両など、貴重な戦前の車両が最近まで活躍していました。このWebページでは、バラエティに富んだ琴電の車両をできるだけ多く紹介しています。

有りし日の宇高連絡船 　20年前、瀬戸大橋開通とともに廃止になった宇高連絡船。このWebページでは宇高連絡船の写真や案内放送の音声ファイルを提供しています。